采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号车钩后，运行速度不得超过()。

(75990)采用密接式车钩的旅客列车,因故更换15号过渡车钩与机车连接时应限速运行,运行速度不得超过 ( )[923110103](1.0分) 《中国铁路总公司技术管理规程》空气弹簧故障时，列车运行速度不得超过140 km/h。采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过120 km/h 采用密接式车钩的旅客列车，首尾车钩必须是15号过渡车钩（） 采用密接式车钩的列车，须备有中间体过渡车钩、15号过渡车钩、密接式车钩（） 采用密接式车钩的列车，首尾车钩必须是15号车钩或（） (75651)( )采用密接式车钩的列车,须备有中间体过渡车钩、15号过渡车钩、密接式车钩。( )[921120104](1.0分) 旅客列车在途中摘挂时装有密接式车钩摘挂作业，过渡车钩的摘挂由调车人员负责（） 采用密接式车钩的列车，不须要备有中间体过渡车钩、15号过渡车钩（） 装有密接式车钩的客车必须附挂旅客列车回送（） 采用密接式车钩的列车，首尾车钩必须是15号车钩或。《铁路客车运用维修规程83条》（） 采用密接式车钩的列车，首尾车钩必须是号车钩或托梁式车钩（） ( ) 装有密接式车钩的客车原则上应附挂旅客列车回送。（ ） 客车钩缓装置分为15号系列车钩缓冲装置、密接式车钩缓冲装置、15号托梁式车钩、CA-3型车钩缓冲装置（） 旅客列车运行途中，发生空气弹簧故障时，限速km/h运行（） 采用密接式车钩的列车，须备有（） 双管供风旅客列车运行途中因故需改为单管供风时，应在进行 装有密接式车钩的客车原则上应附挂旅客列车回送。需附挂货物列车回送时，不得超过（） 采用密接式车钩的列车首尾车钩有何要求 25T型客车运行途中因故更换15号过渡车钩与机车连接时，应通知机车司机限速运行，速度不得超过120km/h（） 旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时有何限速规定