下列关于铁路路堑的说法中（）是正确的。（）
A. 边坡坡高大于20m时，边坡坡度可采用查表法确定
B. 验算路堤边坡稳定性时，稳定性系数宜取1.15～1.25
C. 不同地层组成的较深路堑，宜在边坡中部或不同地层分界处设置平台
D. 如弃土堆堆填在山坡上方时宜连续堆填，以防止地面水流入路堑内
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下列关于铁路路堑的说法中（）是正确的。（）
A.边坡坡高大于20m时，边坡坡度可采用查表法确定 B.验算路堤边坡稳定性时，稳定性系数宜取1.15～1.25 C.不同地层组成的较深路堑，宜在边坡中部或不同地层分界处设置平台 D.如弃土堆堆填在山坡上方时宜连续堆填，以防止地面水流入路堑内
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下列关于路堑开挖说法正确的有()。
A.开挖从上至下进行，严禁掏底开挖 B.不稳定的土质路堑边坡应分层加固 C.在岩石的走向、倾斜不利于边坡稳定及施工安全的地段，可顺层开挖 D.软石必须采用人工开挖 E.强风化岩石必须采用人工开挖
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下列关于路堑开挖说法正确的有（）。
A.开挖从上至下进行，严禁掏底开挖 B.不稳定的土质路堑边坡应分层加固 C.在岩石的走向 D.软石必须采用人工开挖 E.强风化岩石必须采用人工开挖
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下列关于路堑开挖说法正确的有（）
A.开挖从上至下进行，严禁掏底开挖 B.不稳定的土质路堑边坡应分层加固 C.在岩石的走向、倾斜不利于边坡稳定及施工安全的地段，应顺层开挖 D.软石必须采用人工开挖 E.强风化岩石必须采用人工开挖
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对铁路路堑，下述说法不正确的是（）。
A.对土质路堑，当边坡高度不大于20m时可查表确定路堑边坡的坡度 B.当路堑边坡高度大于20m时，对土质路堑应进行稳定性验算，其稳定性系数最小不应小于1.30 C.对坡高大于20m的硬质岩路堑，可采用光面爆破，预裂爆破等技术 D.当路堑弃土堆置于山坡下侧时，应间断堆填，以利于排水
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下列关于路堑纵向台阶开挖施工说法正确的有()。
A.根据土石方调配要求，采用适当的钻爆、运输机具施工 B.既有线旁或边坡较高时，应分级开挖 C.路堑较长时，可适当开设马口 D.纵向台阶开挖不适用于土、石质傍山路堑 E.边坡高度大于20m的软弱、松散岩质路堑，宜采取分级开挖、分级支挡、分级防护和坡脚预加固措施
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下列关于路堑纵向台阶开挖施工说法正确的有（）。
A.根据土石方调配要求，采用适当的钻爆 B.既有线旁或边坡较高时，应分级开挖 C.路堑较长时，可适当开设马口 D.边坡高度大于20m的软弱
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下列关于路堑纵向台阶开挖施工说法正确的有（）。
A.根据土石方调配要求，采用适当的钻爆 B.既有线旁或边坡较高时，应分级开挖 C.路堑较长时，可适当开设马口 D.纵向台阶开挖不适用于土 E.边坡高度大于20m的软弱
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下列关于路堑纵向台阶开挖施工说法正确的有（ ）。
A.根据土石方调配要求，采用适当的钻爆、运输机具施工 B.营业线旁或边坡较高时，应分级开挖，且应有可靠的安全防护措施 C.路堑较长时，可适当开设马口 D.纵向台阶开挖不适用于土、石质傍山路堑 E.边坡高度大于20m的软弱、松散岩质路堑，宜采取分级开挖、分级支挡、分级防护和坡脚预加固措施
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下列关于路堑纵向台阶开挖施工说法正确的有（）
A.根据土石方调配要求，采用适当的钻爆、运输机具施工 B.营业线旁或边坡较高时，应分级开挖 C.路堑较长时，可适当开设马口 D.纵向台阶开挖不适用于土、石质傍山路堑 E.边坡高度大于20m的软弱、松散岩质路堑，宜采取分级开挖、分级支挡、分级防护和坡脚预加固措施
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下列关于路堑纵向台阶开挖施工说法正确的有()。
关于石质路堑开挖施工说法中，错误的是（ ）。
下列关于岩石路堑开挖方式说法错误的是（ ）。
下列关于石质路堑开挖方式，说法错误的是（）。
下列关于岩石路堑开挖方式说法错误的是（）。
下列关于岩石路堑开挖方式说法，错误的是（ ）。
下列关于石质路堑爆破施工技术要点的说法中错误的是（ ）。
下列关于挖方路基施工中土质路堑施工要求的说法正确的有（）
对于路堑或半路堑岩石地段多采用爆破法，下列说法不正确的是（ ）。
下列关于石质路堑施工中路床清理及验收的相关说法不正确的是（ ）。
下列关于石质路堑施工中路床清理及验收的相关说法不正确的是（）。
土质路堑的施工要求说法正确的是（）
下列关于石质路堑爆破施工技术要点的说法，错误的是（）。
下列路堑施工工艺流程中，正确的是（ ）。
下列关于石质路堑爆破施工技术要点，描述正确的是（）。
下列关于路堑施工工艺流程的顺序正确的是（）。
下列关于路堑施工工艺流程的顺序正确的是（）。
关于石质路堑爆破施工技术要点的说法中，错误的是()。
关于冬期路堑开挖的说法错误的是（）。
关于冬期路堑开挖的说法错误的是（ ）。
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