沈阳地铁一.二号线道岔尖轨开通直股或弯股位置的转换由完成（）

沈阳地铁一、二号线时钟系统电源模块是将AC220V转换为DC（） 道岔开通直股为反向，开通侧股为定向（） ：沈阳地铁一、二号线ATS紧急道岔解锁成功后，有分钟的时间可操纵道岔，该时间过后道岔重新锁闭（） 通过道岔可使尖轨开向直股或侧股从而实现车辆转线（） 既有线道岔焊接顺序:先焊直基本轨，再焊直尖轨和直股钢轨及辙叉直股，而后是曲尖轨、曲基本轨，最后是辙叉曲股和外曲轨。（《太原铁路局无缝线路（道岔）管理细则》2.2.4）（） 下列关于沈阳地铁一.二号线TOD叙述正确的是（） 沈阳地铁一.二号线正线轨下基础采用的是（） ：沈阳地铁一、二号线每列电客车定员载荷为（） 关于沈阳地铁一、二号线站台描述正确的选项是（） 沈阳地铁一、二号线辅助线标准轨距为（） 道岔转换设备应与单开道岔直股基本轨或直股延长线相垂直（） 道岔开通直股称为（） 沈阳地铁二号线北延线采用型号的计轴系统（） 沈阳地铁二号线车控室内有个专用电话调度台（） 下列属于沈阳地铁广播系统一、二号线站内广播区的为（） 沈阳地铁一.二号线正线设备采用的是双机热备冗余方式（） 普通单开道岔检查时，第 6 尺“直线前”（直股前部）测量位置在距尖轨跟端 （）m处直股测量 一二号线广播控制盒安装于（） 沈阳地铁一、二号线电客车集控开门时，车门在开启前有提示（） 旧一二号线闸机扇门马达的电源输入是由__模块供电？（）