单选题

B787-8/9型飞机L1和R1门滑梯/救生筏正常载量和最大载量()

A. 30/38
B. 43/54
C. 27/34
D. 53/66

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184座B737-800飞机的圆形救生筏,正常载量为58人,最大载量为84人。 B787-8/9型飞机L1门的ASP上有() A330飞机的2号门滑梯筏正常载量为()人 B737-8飞机陆地迫降时11—46排的旅客从L1/R1门撤离。 座的B737-800型飞机的圆形救生筏存放在() B787-8/9型,L4门滑梯/救生筏可转移到的出口有() B787-8/9型,L2门滑梯/救生筏可转移到的出口有() B-2862/2866飞机的3号门装有单滑道的滑梯/救生筏,供水陆撤离时候使用() 184座B737-800/8飞机配备的圆形救生筏,其载量为() A321飞机配有个双通道滑梯/救生筏,个单通道滑梯() 空客330型飞机最低风险爆炸区在R1门。 未按规定程序操作,造成滑梯、救生筏充放或散包,飞机减载或调机。属于() 184座B737-800飞机配备的圆形救生筏,其载量为:56-58人。 B737-700飞机的撤离滑梯不能作救生筏,但在水上迫降时可用作漂浮设备() CRJ900NG类别II机型有准备/无准备撤离时,乘务长负责打开L1、R1门,开门时出口优先顺序:L1—R1() A320滑梯救生筏英文标识() B737-700型飞机,延伸跨水飞行时,要配备的圆型救生筏数量是() B787-8/9型飞机舱门Auto/Manual指示灯位于L1门主ASP上() A320机型滑梯救生筏英文标识() B737-700/800/8型飞机水上迫降时,可指挥落水旅客协助翻转滑梯,安排特殊旅客坐于凹槽内,但水上迫降首选圆形救生筏作为逃生设备()
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