我国北方港口与航道工程有抗冻性要求的混凝土不宜采用（ ）水泥。

对有抗冻性要求的混凝土，如抗冻性要求高时，浪溅区范围内（）应随同水位变动区抗冻性要求确定其水胶比 配制港口与航道工程混凝土可采用（ ）。 试述： (1)港口与航道工程混凝土的主要特点； (2)海水环境港口与航道工程混凝土区域的划分； (3)港口与航道工程混凝土配制的基本要求。 港航工程有抗冻性要求的混凝土，抗冻性合格的指标是在满足所要求的冻融循环次数后()。 港航工程有抗冻性要求的混凝土，抗冻性合格的指标是在满足所要求的冻融循环次数后（ ）。 海水环境港口与航道工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求，对（）有最小值的限制。 港口与航道工程在受冻地区海水环境中，水位变动区钢筋混凝土及预应力混凝土的抗冻融等级应为（　　）。 港口与航道工程在受冻地区海水环境中，水位变动区钢筋混凝土及预应力混凝土的抗冻融等级应为（）。 有抗冻性要求的混凝土必须掺入（ ），使其具有要求的含气量。 港口与航道工程混凝土配制的基本要求是（ ）。 港口与航道工程混凝土配制的基本要求是()。 有抗冻要求的混凝土宜采用（） 有抗冻性要求的砌体工程，砌筑砂浆应进行（）。 有抗渗性要求的混凝土不宜使用下列哪种水泥（） 有抗冻性要求的砌体工程，砌筑砂浆应进行试验 有抗冻要求的混凝土工程应选用()。 有抗冻要求的混凝土工程应选用（） 有抗冻要求的混凝土工程，应选用（ ） 有抗冻要求的混凝土工程，应优选（） 有抗冻要求的混凝土应优先采用(　　)。