路面工程各结构层之间的施工宜采用()。

路面各结构层间采用搭接流水方式时主要的搭接类型有（）。 一般路面各结构层施工的速度不同，从而持续时间往往不相同。组织路面流水施工时，不属于各结构层的施工速度和持续时间要考虑的影响每个施工段的因素的是（）。 一般路面各结构层施工的速度不同，从而持续时间往往不相同。组织路面流水施工时，不属于各结构层的施工速度和持续时间要考虑的影响每个施工段的因素的是（）。 路面结构层由等结构层次组成（） 沥青路面结构层宜自上而下由薄到厚。 沥青路面结构层宜自上而下由薄到厚（） 路面各结构层的持续时间的考虑因素有（ ） 路面各结构层的持续时间的考虑因素有()。 路面各结构层的持续时间的考虑因素有（）。 路面各结构层的持续时间的考虑因素有（ ） 路面各结构层的持续时间的考虑因素有（）。 路面结构层有（） 路面结构层厚度的评定采用（）作为否决指标。 适用于路面各结构层厚度的检测的方法有（） 在选择路面各结构层之间搭接类型时，后道工序快于前道工序时，应选择（ ）。 在选择路面各结构层之间搭接类型时，后道工序快于前道工序时，应选择（）。 在选择路面各结构层之间搭接类型时，后道工序快于前道工序时，应选择( )。 在选择路面各结构层之间搭接类型时，后道工序快于前道工序时，应选择()。 在选择路面各结构层之间搭接类型时，前道工序快于后道工序时，应选择（）。 在选择路面各结构层之间搭接类型时，后道工序快于前道工序时，应选择（）。