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在多曲面的压制成形中,在设计其毛坯件时应使毛坯件尽可能产生()变形。
单选题
在多曲面的压制成形中,在设计其毛坯件时应使毛坯件尽可能产生()变形。
A. 单向拉伸
B. 单向压缩
C. 多相流动
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单选题
在多曲面的压制成形中,在设计其毛坯件时应使毛坯件尽可能产生()变形。
A.单向拉伸 B.单向压缩 C.多相流动
答案
单选题
近净成形(Near Net Shape)要求零件毛坯成形精度向少无余量方向发展, 使成形的毛坯接近或达到零件的( )。
A.精加工形状和尺寸 B.最终形状和尺寸 C.半精加工形状和尺寸 D.热处理前的形状和尺寸
答案
判断题
箱体零件多采用锻造毛坯。
答案
判断题
搬运毛坯件时,应戴帆布手套()
答案
单选题
助动车发动机缸体,材料ZL202,100万件,其毛坯成形工艺为()
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答案
单选题
()是属于毛坯件。
A.锻件、铸件 B.丝织品 C.毛织品 D.皮制品
答案
单选题
形状复杂和大型零件的毛坯多采用()。
A.热轧棒料 B.冷拉棒料 C.锻件 D.铸件
答案
单选题
设计弯曲模时,使毛坯的变形应尽可能是简单的()
A.弯曲变形 B.拉薄成形 C.挤压成形 D.挤压变形
答案
多选题
将较厚的毛坯材料制成薄壁空心零件的模具称为()
A.注塑模 B.压缩模 C.冷挤压模
答案
多选题
绝大多数金属零件通常需经过等加工方法先制成毛坯件()
A.铸造 B.锻造 C.焊接 D.折断
答案
热门试题
()单件生产时,有时会采用焊接件做箱体毛坯。
零件的生产纲领愈大,其毛坯制造应该()
毛坯尺寸与零件图样的设计尺寸之差称为
机械加工中毛坯尺寸与完工零件尺寸之差称为毛坯的加工余量()
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