CRH380C（L）型动车组牵引试验时,制动手柄不能打到级（）

CRH380CL型动车组短制动试验（SBT）不适用于为了生成制动有效率的基本试验（） 简述CRH380A统型动车组制动手柄的特点 CRH380CL型动车组扫石器高度mm（） CRH380CL型动车组多普勒雷达天线在车（） CRH380CL型动车组闸片与制动盘间隙2～4mm（） CRH380CL型动车组不是动车的是车（） CRH380CL型动车组牵引电机为逆变器供电的异步牵引电动机（） CRH380A统型动车组缓解紧急制动时制动手柄应处于位（） CRH380B（G）型动车组换端作业时，ATP进行制动试验前确认制动手柄必需在（） CRH380CL型动车组是由研制生产的 CRH380CL型动车组是由研制生产的（） CRH380CL型动车组，空气弹簧爆裂限速（） CRH380AL动车组做启动试验时，制动手柄应放置于（）位 CRH380CL型动车组运行中，将左侧HMI屏置牵引主界面，右侧HMI屏置制动主界面（） CRH380CL型动车组车辆制动试验时需在左侧HMI屏进行，将右侧HMI屏调至制动试验显示时间界面进行查看（） CRH380CL型动车组制动盘偏磨限度（两摩擦环厚度差）：≤mm（） CRH380CL型动车组车辆两侧停放制动显示窗色为制动施加状态（） CRH380BL型和CRH380CL型动车组加装动车组乘务员专座数量：（ ）个/列。 CRH380CL型动车组转向架固定轴距mm（） CRH380CL型动车组有类轴端安装形式（）