航站楼航班动态显示系统（FIDS）机房内的电缆宜敷设在防静电活动地板下的电缆线槽内。对改建工程或不宜设防静电活动地板的机房，也可采用( )敷设。
A. 电缆桥架
B. 线卡明敷
C. 电缆沟
D. 埋地
E. 暗管
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航站楼航班动态显示系统（FIDS）机房内的电缆宜敷设在防静电活动地板下的电缆线槽内。对改建工程或不宜设防静电活动地板的机房，也可采用( )敷设。
A.电缆桥架 B.线卡明敷 C.电缆沟 D.埋地 E.暗管
答案
在进行航站楼航班动态显示系统的机房内线路敷设时，对改建工程或不宜设放静电活动地板的机房，也可以采用（）敷设
A.暗管 B.线卡明敷 C.电缆桥架 D.电缆沟 E.明管
答案
航站楼航班动态显示系统的网络设备及CATV前端设备宜组装在（）的标准柜或立架中
A.结构坚固 B.防尘 C.散热良好 D.密闭 E.防风
答案
航站楼广播系统安装与线路敷设时，广播支线宜（ ）敷设。
A.明装 B.穿管 C.沿桥架 D.直埋
答案
航站楼广播系统机房内功放设备的机柜前净距不应小于（）米。
A.0.8 B.1 C.1.5 D.2
答案
航班动态显示系统的进港航班动态显示终端，在高峰进港时间内，应能同时显示（）内预计到达的飞机进港航班动态信息
A.0.5h B.1h C.1.5h D.2h
答案
航班动态显示系统的进港航班动态显示终端，在高峰进港时间内，应能同时显示()内预计到达的飞机进港航班动态信息。
A.0 B.1h C.1 D.2h
答案
航班动态显示系统的出港航班动态显示终端，在高峰出港时间内，必须能同时显示国内航班（）内预计起飞的飞机出港航班动态信息。
A.1h B.1．5h C.2h D.2．5h
答案
航班动态显示系统的出港航班动态显示终端，在高峰出港时间内，必须能同时显示国内航班（）内预计起飞的飞机出港航班动态信息。
A.1h B.5h C.2h D.5h
答案
航班动态显示系统机房控制台正面与墙的净距不应小于（）米。
A.0.8 B.1.0 C.1.2 D.1.5
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航站楼登机提示显示终端应显示包括（ ）在内的航班信息。
在综合布线系统中，航站楼至机场信息中心的管线宜采用()敷设。
航班动态显示系统常用的显示终端的类型有（ ）。
航班动态显示系统常用的显示终端的类型有（ ）。
航班动态显示系统的常用的显示终端的类型有（）
航班动态显示系统的常用的显示终端的类型有( )。
航班动态显示系统的常用的显示终端的类型有( )。
航班动态显示系统的常用的显示终端的类型有（）
航班动态显示系统显示的信息主要包括（ ）和其他相关信息。
航班动态显示系统机房控制台侧面与墙或其他设备的净距，在主要通道不应小于（）米
航班显示系统电缆敷设方式有（ ）。
航班显示系统电缆敷设方式有（）。
自6月19日00:00起，T1航站楼国际进港航班全部调整至T2航站楼进行入境保障（）
航站楼闭路电视监控系统的视频信号线应与( )分开敷设。
国际进、出港航班动态显示终端:应中、()文同屏显示。
引入航班动态显示系统中央控制室的电气线缆应尽量选用（）。
下列（ ）属于航站楼广播系统声源。
下列( )属于航站楼广播系统声源。
下列（）属于航站楼广播系统声源
__负责航站楼照明系统的管理（）
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