通常在上止点位置第一道环对应位置缸套磨损最大的原因是（）

熔着磨损时，其最大磨损，位于活塞上止点时，第三道环附近。 熔着磨损时，其最大磨损，位于活塞上止点时，第三道环附近（） 活塞环开口间隙：第一道环0.35---0.55，磨损极限1.00。 活塞环开口间隙：第一道环0.35---0.55，磨损极限1（） 调整气门间隙时，第一缸应盘车至活塞上止点位置。 发动机汽缸轴线方向磨损量最大部位是在活塞处于上止点时（）所对应的缸壁。 发动机曲轴皮带轮上的上止点记号和缸体上的标记对齐时，第一缸活塞正好处于压缩行程上止点位置（） 柴油机活塞第一道环附近较严重的磨损是（） 气缸轴向最大磨损发生在磨擦条件最差的（）对应的上止点处 柴油机活塞第一道环槽附近较严重的磨损是（）。 气缸套磨损最大位置一般在（） 一般将气缸的压缩冲程上止点位置确定为各缸调节气门间隙的最佳位置。 一般将气缸的压缩冲程上止点位置确定为各缸调节气门间隙的最佳位置（） 第一道气环为磨耗较快原因是（） 关于曲轴位置传感器,甲技师说:曲轴位置传感器信号反映发动机转速和某缸压缩上止点前的给定位置;乙技师说:电脑根据曲轴位置,凸轮轴位置两个传感器的信号判别第 一缸及第六缸活塞的上止点位置。你认为( )。 1-3-4-2点火次序的四行程四缸发动机，当第一缸处于压缩上止点时，第四缸所处的位置：（） 活塞环的使用期限，主要取决于第一道气环的磨损程度。 活塞环的使用期限，主要取决于第一道气环的磨损程度（） 按1—5—3—6—2—4顺序工作的发动机，当第一缸压缩到上止点时，四缸活塞处于（）行程下止点位置 在安装汽缸盖之前，要将曲轴转动到第（）缸的上止点位置