循环氢压缩机使用氮气负荷试车，其出口温度（）正常介质时的出口温度。

在相同压力和转速情况下，用氮气代替氢气对循环氢压缩机进行试车，流量降低。 循环氢压缩机在检修前要经过氮气置换（） 压缩机空负荷试车时出口阀应处在半开状态（） 循环氢压缩机出口电动阀全开是压缩机的开机条件（） 循环氢压缩机吸入口温度高，循环氢越不易带液（） 蜡油装置当新氢压缩机某级出口温度超过（）时，即采取措施降低负荷或停机 合成气压缩机以空气为介质进行负荷试车时，排气压力需要达到额定负荷（） 补充氢压力下降会造成新氢压缩机出口温度下降（） 往复压缩机在空负荷试车应在负荷试车（）完成。 新氢压缩机出口单向阀窜压时，压缩机总出口流量（） 当循环氢压缩机吸入温度高时正确的处理方法是（）。 离心式压缩机机组试车的步骤是（）。（①润滑系统的试车；②电动机的试车；③电动机与增速器的联动试车；④压缩机的负荷试车；⑤压缩机的无负荷试车） 加氢装置新氢压缩机正常运转的气缸排气出口阀片温度要小于（） 多功能压缩机循环段出口温度是（）℃。 循环氢压缩机采用（）。 活塞式压缩机加负荷试车，气缸填料温度不超过度（） 造成循环氢压缩机吸入温度高的原因是（）。 新氢压缩机出口排气温度升高，原因可能为（） 正常生产时，原料气压缩机出口温度为（）MPa。 介质中固体颗粒增加将导致循环氢压缩机活塞环磨损（）