旅客列车在乘降所停车作业时，列车长确认旅客上、下完毕后，通过车辆乘务员通知司机。司机确认行车凭证正确、发车条件完备后，直接起动列车（）

在确认旅客上下完毕后（两组动车组重联时，前进方向后组动车组列车长确认本组旅客上下完毕，向前组动车组列车长汇报。前组动车组列车长在确认全列旅客上下完毕后），使用手持电台呼叫：“××次司机（按钮不在司机室的通知随车机械师），旅客上下完毕，请关门”（） 列车长接到客运作业完毕的通知后，通知列车员再次确认旅客乘降完毕后，(重联时,前组列车长确认本组作业完毕后,向后组列车长报告)通知司机关闭车门。 根据《中国铁路上海局集团有限公司普速铁路行车组织规则》规定：旅客列车、通勤列车在乘降所（）发车时，列车长（）确认人员乘降完毕后，使用列车无线调度通信设备通知司机：“××次司机，人员上下完毕”（），司机复诵后起动列车 列车长始发站作业旅客乘降完毕后，组织（）收场 《普速铁路行车组织规则》第90条规定，旅客列车（包括有人员乘降的列车）在乘降所（点）发车前，遇无线对讲设备均无法使用时，旅客上下完毕后列车长通知车辆乘务员，由车辆乘务员向司机显示“（）”信号，以表示旅客上下完毕。 旅客乘降所发车时，列车员确认旅客上下完了后，由尾部向前部依次汇报列车长，确认全列汇报完毕后，使用列车无线调度通信设备通知司机，司机得到通知后方可起动列车（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘［2019］50号）规定：列车站停时的应急处置：旅客乘降时，列车长应与、做好联控。旅客乘降完毕后，各车厢列车员使用对讲机按车厢顺号依次报告列车长,列车长接到全列乘降完毕报告且与车站客运人员站车交接作业完毕后，最后登车（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘（2019）50号）规定：列车站停时的应急处置：旅客乘降时，列车长应与车站客运人员、列车员做好联控。旅客乘降完毕后，各车厢列车员使用对讲机按车厢顺号依次报吿列车长，列车长接到全列乘降完毕报告且与车站客运人员站车交接作业完毕后，最后登车（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]50号）规定:列车站停时的应急处置:旅客乘降时,列车长应与车站客运人员、列车员做好联控。旅客乘降完毕后,各车厢列车员使用对讲机按车厢顺号依次报告列车长,列车长接到全列乘降完毕报告且与车站客运人员站车交接作业完毕后,最后登车（） 车站办理客运业务时，确认客运作业完毕后，通知。列车长接到客运作业完毕的通知后，确认旅客上下完毕，通知司机关闭车门（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘［2019150号）规定：旅客列车、通勤列车在乘降所（点）发车时，列车长（设有站务人员时，由站务人员）确认人员乘降完毕后，使用列车无线调度通信设备通知司机：“XX次司机，人员上下完毕”（遇列车无线调度通信设备不能使用时应口头通知司机），司机复诵后起动列车（） 旅客列车在（）发车时，列车长确认人员乘降完毕后通知司机，遇列车无线调度通信设备不能使用时，由列车长口头通知司机，司机得到通知后方可起动列车（） 《中国铁路上海局集团有限公司普速铁路行车组织规则》规定，重联时，前进方向后组动车组列车长确认本组旅客上下完毕，向前组动车组列车长汇报，前组动车组列车长在确认全列旅客上下完毕后通知司机（） 动车组发车前，由列车长确认旅客乘降完毕后，通知司机关闭车门（） 《呼和浩特铁路局行车组织规则》规定，旅客列车在乘降所(线路所)发车前，由()确认旅客上下完毕后使用无线对讲设备通知司机。 《南昌局集团公司旅客列车短停点办客组织办法》（南铁客〔2018〕101号）规定动车列车长（重联时为运行方向前组列车长）确认旅客乘降完毕后，再次确认客运作业完毕后，按规定通知司机或随车机械师关闭车门。 《行车组织细则》规定，旅客列车办理客运业务时，动车组列车长确认旅客上下完毕后，通知司机（按钮不在司机操作台上的为随车机械师）关闭车门（） 列车停稳后，协助列车长组织旅客安全乘降（） 《动车组列车旅客运输管理暂行办法》规定:动车组发车前，由列车长确认旅客乘降完毕后，根据不同车型要求通知关闭车门。动车组重联运行时，由两组列车长互相确认旅客乘降情况后，运行的列车长负责通知司机或机械师（） 乘降所组织旅客乘降时，列车长必须在列车中部下车，监控前后旅客乘降状态，待乘务员全部上车后，方可上车（）