传动系按变速的连续性分类，可分为分级变速传动和无级变速传动。()

摩擦轮传动易于实现无级变速（） 分级变速主传动系中，()是指变速组的级比指数为1的变速组。 下面能实现无级变速的传动是（） 链传动可以做成有级链式变速器和无级链式变速器。 机床主传动中常采用的无级变速装置有变速电动机、机械无级变速装置、液压无级变速装置三大类。() 变传动比的摩擦轮传动中，无级变速机构的钢球在整个圆周上有个（） 摩擦轮传动机构不易实现无级变速（） 齿轮传动的缺点有：传动不平稳且有噪声，不能无级变速（） ()采用交换齿轮、皮带传动变速和无级变速的机床，可作低、中、高速运转试验。 液压传动具有无级变速、运动平稳的特点. 按传动比变化特点，变速器可分为变速器 液力联轴器的特点是传动（），噪音小，（）连续可调，无级可调，无级变速，能获得较好的经济效益。 综合式自动变速器的传动比是按分段无级变化的。 机械式无级变速只能通过摩擦传动才能实现（） 在传动中（）能在较大范围内实现无级变速 ()液压传动系统的特点是可实现无级变速。 传动系具有变速、倒车以及（）功能 ()离心式皮带无级变速机构主要由离合器、链传动、传动箱等组成。 按传动机构的类型分，自动变速器可分为行星齿轮式自动变速器和（） 机械式变速器一般是指由齿轮传动的无级式变速器。