船体水线面内产生纵向挠曲变形的原因是（）的结果
A. 载荷过于集中
B. 推力和阻力相互作用
C. 绑拖船队负荷过重
D. 重力和浮力分布协调
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船体水线面内产生纵向挠曲变形的原因是（）的结果
A.载荷过于集中 B.推力和阻力相互作用 C.绑拖船队负荷过重 D.重力和浮力分布协调
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船体产生纵向弯曲变形的根本原因是（）
A.船舶受到的重力和浮力不相等造成的 B.船舶某一剖面重力和浮力不均衡造成的 C.在船长方向上各舱装货不相等造成的 D.在船长方向上重力和浮力分布不均衡造成的
答案
水线面积系数是表示船体舯剖面的肥瘦程度系数。（）
答案
水线面积系数是表示船体舯剖面的肥瘦程度系数（）
答案
造成船体横向变形的原因是（）
A.载荷集中 B.尾部碰撞 C.重力和浮力分布不协调 D.水压力的作用或船体两侧水压力的不平衡
答案
将船体的局部强度要求置于船体纵向、横向强度之外进行考虑的原因是（）
A.因为属于性质不同的两类强度 B.为了简化工艺，缩短船体制造周期 C.为了合理化使作材料，减轻船体质量 D.无法一并考虑
答案
钢梁焊接时防止纵向挠曲变形的措施有（）。
A.反变形法 B.不均分切割法 C.起拱法 D.快速焊接法 E.对称中心轴焊接
答案
角变形产生的原因是焊缝纵向收缩在厚度方向上分布不均匀。（）
答案
船体发生纵向弯曲变形和破坏是由于_____
答案
船体发生纵向弯曲变形和破坏是由于（）。
A.局部强度不足 B.总纵弯曲强度不足 C.横向强度不足 D.扭转强度不足
答案
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引起船舶纵向变形的主要原因是（）
平行于基平面的任一平面与船体型表面相切所获取的剖面称为水线面。（）
平行于基平面的任一平面与船体型表面相切所获取的剖面称为水线面（）
波浪变形产生的原因是因为纵向和横向的压应力使薄板而造成的（）
角变形产生的原因是（）。
角变形产生的原因是( )。
角变形的原因是由焊缝的纵向收缩引起的。
下列属于路基纵向开裂产生的原因是（ ）。
产生纵向焊接残余应力的主要原因是（）。
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角变形产生的原因是由于（）引起的
当焊缝不在焊件截面中性轴上时，只有纵向收缩才能引起挠曲变形。
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