旅客列车停靠高站台时，可不对转向架和悬吊件等被站台进行检查，但须采用TVDS动态检查进行补充作业（）

旅客列车停靠的高站台边缘距线路中心线的距离为1750mm，距站台边缘1000mm（） 旅客列车停靠在高站台边缘距线路中心线的距离为1500mm（） 旅客列车停靠的高站台边缘距线路中心线的距离为1750mm，安全标线距站台边缘1000mm。 旅客列车停靠的高站台边缘距线路中心线的距离为1550MM，安全标线距站台边缘1000MM（） 旅客列车停靠的高站台边缘距线路中心线的距离为1800mm，安全标线距站台边缘1500mm（） 《技规》规定旅客列车停靠的高站台边缘距线路中心线的距离为，安全标线距站台边缘1000mm（） 《铁路旅客技术管理规程》中规定，旅客列车停靠的高站台边缘距线路中心的距离为mm（） 《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第157条规定，旅客列车停靠的高站台安全标线距站台边缘（）mm。 旅客列车应固定停靠站台，因故临时变更，应做哪些工作？ 《铁路技术管理规程》普速部分中旅客列车停靠的高站台边缘距线路中心线的距离为，安全标线距站台边缘 因站台过短，列车部分车厢无法停靠站台等惯性情况，列车员到站前及时做好通告，提前组织旅客到能停靠站台的车厢等候下车，严禁旅客在未停靠站台的车厢乘降（） 《普速旅客列车车门管理规定》规定，列车到站停稳后，列车员应确认所在车厢是否停靠站台，如发现未正常停靠站台（普速线路受站台长度限制不能停靠站台等正常乘降组织情况除外）时，严禁打开车门，立即通知司机，并加强车门看护。 《太原客运段普速旅客列车车门管理办法》（太客乘〔2015〕148号）规定列车到站停稳后，列车员应确认所在车厢是否停靠站台，如发现未正常停靠站台（普速线路受站台长度限制不能停靠站台等正常乘降组织情况除外）时（） 《铁路技术管理规程》中规定，旅客列车停靠的高站台边缘距线路中心线的距离为mm，安全标线距站台边缘mm。（） 《铁路技术管理规程》中规定，旅客列车停靠的高站台边缘距线路中心线的距离为1750mm，距站台边缘1000mm（） 局《铁路旅客运输服务质量规范》中要求旅客列车未全列停靠站台时,列车员要（） 办理通勤业务的普速旅客列车、路用列车在铁路职工乘降点应停靠站台，由列车员打开站台侧（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘［2019］50号）规定：车站客运人员告知无需再次移动列车时，列车长应组织列车员有序引导旅客由最近停靠站台的车厢乘降，严禁旅客在未停靠站台的车厢乘降。不停靠站台车厢列车员在组织旅客前往最近停靠站台的车厢乘降时，应加强疏导，并使用对讲机做好与最近停靠站台车厢列车员的联控，最近停靠站台车厢列车员应做好车门口旅客乘降组织和安全宣传工作，乘降时应先下后上，避免 《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）旅客列车停靠的高站台边缘距线路中心线的距离为，安全标线距站台边缘1000mm（） 《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）旅客列车停靠的高站台边缘距线路中心线的距离为，安全标线距站台边缘1000m（）