一类大面积失电时第三步控制中心通知全线列车、车站故障情况及影响范围（）

二类正线大面积失电处置方案：原则上故障区域列车就地清客（） 大面积失电：多个车站、车辆段（场）全部失电（） 某车站正在进行屏蔽门故障演练，突然该车站发生大面积失电，演练总指挥为了增加难度系数，下令车站人员一边进行屏蔽门故障演练，一边应对车站大面积失电（） 大面积失电个或车站、车辆段（场）全部失电（） 车站大面积失电时，应急照明可维持小时（） 控制的第三步是 控制的第三步是（）。 二类大面积失电风险分析（） 工作控制的第三步是 第三步（） 控制中心设有、电调、指导司机,对全线列车运行和设备运作情况进行调度指挥（） 通讯系统一级故障影响的范围控制中心、正线列车、车站、段场（） 二类大面积失电：单条线路1个及以上主所失电或由于35kV线路电缆故障，导致一个或多个车站、车辆段（场）全部失电（） 在区间内发生客伤，司机立即报告。控制中心通知相关车站，必要时控制中心报120（） 受控制中心通信传输系统中断故障影响控制中心、车辆段、车站传输系统无法正常工作（） 右转步第三步为并步。 大面积失电III级响应：单个及以上车站全部失电预计分钟内可恢复（） “三步走”发展战略的第三步目标是（）。 授权的第三步是 授权的第三步是