抢修期间维保或供电人员需登乘列车查看现场情况时，核对好员工工号及身份证，无行调命令禁止放人下轨行区 ( )

值乘运营列车期间，严格执行登乘管理规定，可以私自带人或准许非相关人员进入司机室登乘（） 线路开通后，现场抢修组应安排人员登乘巡视检查，有条件的应在线路栅栏外观察趟车，检查列车通过故障区段情况，确认供电设备正常后报告供电调度员，取得同意后抢修人员方准撤离（） 《运营设施设备故障抢修处置细则》中规定，现场抢修负责人是作为正线或段场单专业抢修处置期间的维保现场指挥（） 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定，抢修人员根据当时具体情况和地形条件可从“应急作业通道”或申请登乘列车撤离线路（） 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定，线路开通后，现场抢修组应安排人员登乘巡视检查，有条件的应在线路栅栏外观察趟车，检查列车通过故障区段情况，确认供电设备正常抢修人员方准撤离（） 分公司员工在没有《登乘证》的情况下，需经行调同意后，方可登乘；因工作需要，外单位人员要登乘时，需由归口管理部门持有《登乘证》的人员陪同，经行调同意，向司机说明情况后，方可登乘（） 抢修人员登乘指定的列车添乘，司机室内以添乘3人为限，如果超过3人时，其余人员到客室乘车。 列车发生故障后，需推送列车具提位置，并联系登乘人员（） 持有登乘证人员，在行调或司机不予同意登乘的情况下不得强行登乘（） 采用列车接驳方式进行区间疏散时需登乘接驳列车（） 高速铁路出动抢修，现场抢修人员接到通知后，分钟到达须登乘动车组车站的指定站台 故障处理人员需登乘动车组列车时，在列车操纵端驾驶室（）的车门处上车；需登乘动车组以外的旅客列车时，在列车运行方向第（）节客车车厢上车。 现场抢修人员在步行查找接触网故障点的同时，也可通过供电调度员向列车调度员报告，采取临时要点登乘本线或邻线机车的查找方式，尽快确定故障点（） 动车组列车乘务人员必须严格查验《__登乘证》，登乘证__座席，无证不准登乘动车组列车 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定，发生等异常情况时，供电调度员应协调列车调度员，及时办理列车限速、降弓、扣停等行车限制措施，同时组织供电人员登乘后续列车巡视检查设备（） 若电扶梯设备一级负荷失电，现场抢修完成或检查具备恢复供电条件，通知维保公司相关专业配合恢复供电（） 每次登乘工程车的人员应在《工程车登乘人员登记表》上进行登记，工程车司机须核对个人登乘证信息与登乘本人是否相符，做好人数清点及登乘证信息核对（） 遇到登乘司机室时需要核对登乘证的哪些信息（） 车站等人员处理列车扒乘人员时需供电人员配合的原因主要是：需要供电人员办理接受停电作业命令，办理验电接地，监护现场电气安全（） 故障处理人员需登乘动车组列车时，在列车驾驶室后的车门处上车（）