隧道进出口段的围岩为较坚硬岩，岩体较破碎-破碎，镶嵌碎裂结构，则该洞口围岩为（ ）级。

隧道围岩为坚硬岩，岩体破碎，碎裂结构，其围岩基本质量指标为350～251MPa，该围岩属于（）级 隧道围岩为坚硬岩，岩体破碎，碎裂结构，其围岩基本质量指标为350～251MPa，该围岩属于（  ）级。 隧道围岩为坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构较坚硬岩，岩体完整，块状整体结构，其围岩基本质量指标为550～451MPa，该围岩属于（）级 隧道围岩为坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构较坚硬岩，岩体完整，块状整体结构，其围岩基本质量指标为550～451MPa，该围岩属于（  ）级。 公路隧道围岩坚硬，较破碎，巨块石碎石状镶嵌结构，基本质量指标为400。此类围岩分级为（ ）。 隧道穿越的岩层主要是坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构;该隧道的围岩分级为()。 隧道穿越的岩层主要是坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构;该隧道的围岩分级为( )。 隧道穿越的岩层主要是坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构；该隧道的围岩分级为（ ）。 隧道穿越的岩层主要是坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构；该隧道的围岩分级为（ ）。 背景材料：某山岭隧道为单洞双向两车道公路隧道，其起讫桩号为K68+238~K69+538,隧道长1300m。该隧道设计图中描述的地质情况为：K68+238~K68+298段以及K69+498~K69+538段为洞口浅埋段，地下水不发育，出露岩体极破碎，呈碎裂状；K68+298~K68+598段和K69+008~K69+498段，地下水不发育，岩体为较坚硬岩，岩体较破碎，裂隙较发育且有夹泥，其中K68+398~K68+489段隧道的最小埋深为80m;K68+598~K69+008段，地下水不发育，岩体为较坚硬岩，岩体较为完整，呈块状体或中厚层结构，裂隙面内夹软塑状黄泥。【问题】判断隧道各段围岩的级别。 岩体完整程度是根据下列哪项指标划分为完整、较完整、较破碎、破碎和极破碎的？（　　） 隧道围岩为坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构，其围岩基本质量指标为550～451，该围岩属于( )级。 隧道围岩为坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构，其围岩基本质量指标为 550～45lMPa，该围岩属于（）级。 隧道围岩为坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构，其围岩基本质量指标为550~451MPa，该围岩属于（）级。 坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构对应的围岩级别为（）级 隧道围岩为坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构，其围岩基本质量指标（BQ）为550～451MPa，该围岩属于（ ）级。 岩体完整性指数为下列时,岩体完整性等级为较破碎（） 某公路山岭隧道穿越的岩层主要是坚硬岩，岩体较完整，BQ=500，该围岩的初步分级应该是（）级。 某山岭隧道为单洞双向两车道公路隧道，其起讫桩号为K68+238～K69+538，隧道长1300m。该隧道设计图中描述的地质情况为：K68+238～K68+298段以及K69+498～K69+538段为洞口浅埋段，地下水不发育，出露岩体极破碎，呈碎、裂状；K68+298～K68+598段和K69+008～K69+498段，地下水不发育，岩体为较坚硬岩，岩体较破碎，裂隙较发育且有夹泥，其中，K68+398～K68+489段隧道的最小埋深为80m；K68+598～K69+008段，地下水不发育，岩体为较坚硬岩， 某施工单位承建一分离式双向四车道高速公路山岭隧道工程，其起讫桩号为K19+720～K20+200，全长480m。隧道左右洞相距36m，地质情况相同，其中K19+720～K19+775段和K20+165～K20+200段穿越强风化泥质灰岩段，岩质较软，岩体破碎，为Ⅴ级围岩段；K19+775～K19+875和K20+035～K20+035段穿越中风化泥质灰岩段，岩质中硬，岩体较破碎—破碎，为Ⅳ级围岩段