CRH2A统型动车组2小时内无动力回送时，运行中总风压力不低于530kPa,蓄电池电压不低于84V，电压降至84V时，动车组司机通知本务司机申请就近站停车后升弓充电，待蓄电池电压高于84V以上后，动车组方可继续回送（）

CRH2A统型动车组救援试验中,外部风源充风达到以上时,动车组缓解（） CRH2A统型动车组（）成一个动力单元 （）CRH2A统型动车组在机车回送时，途中不得通过半径小于的曲线 CRH2A统型动车组在检测到制动力不足时，UBTR励磁。 CRH2A统型动车组在检测到制动力不足时，UBTR励磁（） CRH2A统型动车组为（）编组 CRH2A型动车组司机室开关盘装置开关的使用时机是动车组无动力回送或使用机车救援时（） CRH2A统型动车组无动力回送中，当直流电压低于（）时，列车将自动施加紧急制动。此时，动车组随车机械师应对动车组全列进行手动缓解，通知机车司机限速（）运行 CRH2A（统）型动车组动车设置在车（） CRH2A统型动车组切除空气制动力时可以在车下走行部实施。 CRH2A统型动车组切除空气制动力时可以在车下走行部实施（） CRH2A统型动车组设有地址插。 CRH2A统型动车组制动系统采用（） CRH2A（统）型动车组拖车设置在车（） CRH2A统型动车组车钩高度为（） CRH2A统型动车组设有地址插（） CRH2A统型动车组联轴节在2、（）、6、7 CRH2对统型动车组2小时内无动力回送时，运行中总风压力不低于530kP对,蓄电池电压不低于84V，电压降至84V时，动车组司机通知本务司机申请就近站停车后升弓充电，待蓄电池电压高于84V以上后，动车组方可继续回送（） CRH2A统型单列动车组牵引剩余2/4时，限速为（） 以下CRH2A统型动车组车厢内座位数正确的是（）