高速公路隧道某隧道为双洞单向3车道隧道，隧道长度1.5km。地质勘察报告表明大部分围岩级别为Ⅳ级，中间局部为岩体破碎区段，施工时锚杆成孔较为困难，围岩级别为V级。设计考虑采用喷射混凝土和锚杆两种加固支护方式。施工过程中，委托相关单位对喷射混凝土材料施工、锚杆施工进行了相关的检测工作，请根据相关背景信息回答下列问题。（3）隧道检测锚杆砂浆注满度时，实测脉冲波接收的重复多次反射信号振幅值很大，则初步判

世界第一座最长的双洞高速公路隧道是（） 隧道长度小于m时，可不设大避车洞（） 按隧道长度划分,本隧道属于()隧道。 某隧道长1205m，按隧道长度划分应属于（） 在高速公路长隧道和长度大于2000m的其他隧道中应设置（） 高速公路隧道某隧道为双洞单向3车道隧道，隧道长度1.5km。地质勘察报告表明大部分围岩级别为Ⅳ级，中间局部为岩体破碎区段，施工时锚杆成孔较为困难，围岩级别为Ⅴ级。设计考虑采用喷射混凝土和锚杆两种加固支护方式。施工过程中，委托相关单位对喷射混凝土材料施工、锚杆施工进行了相关的检测工作，请根据相关背景信息回答下列问题。 检测时，喷射混凝土的速凝剂要求（） 高速公路隧道应采用（） 特长隧道是指隧道长度大于（）的隧道。 依据《公路隧道设计规范》（JTG D70-2004）的规定，隧道长度<500m的隧道为短隧道。（）   某隧道长度为2800m,则该隧道属于（） 隧道长度小于300m时，可不设大避车洞（） 按隧道长度分，为中隧道（） （）按隧道长度（）分，（）为小隧道（） （）按隧道长度（）分，（）为长隧道（） 某2车道隧道长2320m，两洞口埋深均在15m以上，隧道围岩为花岗岩、洞口段为强风化软弱带，洞身段围岩为Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ类及断层破碎带。根据上述内容，回答下列问题。隧道内的分部工程有（） 某隧道长1500m，该隧道按长度分类属于（）。 某隧道长1500m，该隧道按长度分类属于（） 按隧道长度划分，全长8000m的隧道属于（）隧道 按隧道长度划分，全长8000M的隧道属于()隧道。 隧道长度大于(    )m的隧道属于特长隧道。