单选题

现阶段在软弱地层中修建地铁和交通隧道以及各种用途管道最先进的应用广泛的施工方法之一是()。

A. 沉管法
B. 盾构法
C. 掘进机法

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单选题
现阶段在软弱地层中修建地铁和交通隧道以及各种用途管道最先进的
A.沉管法 B.盾构法 C.掘进机法 D.钻爆法
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单选题
现阶段在软弱地层中修建地铁和交通隧道以及各种用途管道最先进的应用广泛的施工方法之一是()。
A.沉管法 B.盾构法 C.掘进机法
答案
单选题
现阶段在软弱地层中修建地铁和交通隧道以及各种用途管道最先进的、应用广泛的施工方法之一是( )。
A.沉管法 B.盾构法 C.掘进机法 D.钻爆法
答案
单选题
在软土地层修建地铁车站,需要尽快恢复上部路面交通时,车站基坑施工方法宜选择()。
A.明挖法 B.盖挖法 C.盾构法 D.浅埋暗挖法
答案
单选题
在软土地层修建地铁车站,需要尽快修复上部路面交通时,车站基坑施工方法宜先择()。
A.明挖法 B.盖挖法 C.盾构法 D.浅埋暗挖法
答案
单选题
(2012年真题)在软土地层修建地铁车站,需要尽快修复上部路面交通时,车站基坑施工方法宜先择( )。
A.明挖法 B.盖挖法 C.盾构法 D.浅埋暗挖法
答案
判断题
修建地铁隧道盾构法施工是以盾构这种机械在地面以下盖挖隧道的一种施工方法
答案
多选题
修建在地层中的隧道可以分为( )。
A.软土隧道 B.岩石隧道 C.山岭隧道 D.城市地下隧道 E.水底隧道
答案
单选题
城市修建地铁应考虑的前提条件是()
A.城市人口50万,城市干道单向客流量1万人·次/小时以上 B.城市人口100万,城市干道单向客流量2万人·次/小时以上 C.城市人100万,城市干道单向客流量1万人·次/小时以上 D.城市人口50万,城市干道单向客流量2万人·次/小时以上
答案
多选题
地下建筑包括的范围很广,包括__以及地铁、交通隧道、电缆隧道、矿井()
A.地下商场 B.地下旅馆 C.地下车库 D.地下仓库
答案
热门试题
地下建筑包括的范围很广,包括()以及地铁、交通隧道、电缆隧道、矿井等。 城市修建地铁应考虑的前提条件是(   )。 明挖法是修建地铁车站的常用施工方法,具有(    )等优点。 明挖法是修建地铁车站的常用施工方法,具有()等优点。 明挖法是修建地铁车站的常用施工方法,具有( )等优点。 明挖法是修建地铁车站的常用施工方法,具有()等优点。 在地下水位较高的粉细砂层中修建地下隧道,不宜采用的方法是() 目前,佛山正在进行地铁建设,修建地铁广泛使用金属材料,下列不属于合金的是() 城市交通干道是否存在单向客流量超过()万人·次/h的情况,是判断是否修建地铁的“分水岭”。 在断层破碎带和软弱地层,特别是富含水时,必须对围岩进行超前加固,改良地层,确保隧道安全施工。 城市交通干道是否存在单向客流量超过()万人·次/h的情况(包括现状和近期预测),是判断是否修建地铁的“分水岭” 北京市是继上海之后中国第二个修建地铁的城市。 浅埋暗挖法修建隧道的施工方法中,()适用于地层较好、跨度为8m的地层 采用盾构施工技术修建地下隧道时,选择盾构工法应首先考虑(  )。 采用盾构施工技术修建地下隧道时,选择盾构卫法应首先考虑(). 采用盾构施工技术修建地下隧道时,选择盾构工法应首先考虑()。 采用盾构施工技术修建地下隧道时,选择盾构工法应首先考虑()。 某城市由于修建地铁,使地铁沿线的房地产价格得到提升。这说明房地产投资具有()的特点。 ( )方法在松软含水地层中修建埋深较大的长隧道往往具有技术和经济方面的优越性 某市正在修建地铁,采用盾构施工方法。盾构施工准备工作主要有()等。
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