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列车间隔作业过程中下道避车后,再次上道不执行“手比、眼看、口呼”()

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判断题
列车间隔作业过程中下道避车后,再次上道不执行“手比、眼看、口呼”()
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判断题
封锁作业过程中临时下道后再次上道作业可不再组织“手比、眼看、口呼”
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判断题
作业人员避车结束,严禁臆测行车,重新上道前必须经防护员同意并执行“手比、眼看、口呼”制度()
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判断题
作业人员上道作业或横越线路,必须严格“上道请示,下道确认”制度,执行“手比、眼看、口呼”的规定()
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判断题
作业负责人接到现场防护员可以上道通知,执行“手比、眼看、口呼”制度,确认无车后,方可组织作业人员上道()
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判断题
巡道、巡守(含雨中巡查人员)等单、双岗人员巡检作业时必须走路肩。上道检查或作业时,必须通过无线列调确认列车运行情况,执行“手比、眼看、口呼”,且精力要集中,勤回头瞭望,及时下道避车()
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多选题
上道和横越线路时必须执行“”和“手比、眼看、口呼”作业规定()
A.一停 B.二看 C.三通过 D.四确认
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多选题
凡是上道除雪作业必须设置。上道除雪作业时,执行“除雪不行车、行车不除雪”的原则,严禁利用列车间隔擅自上道除雪()
A.驻站联络员 B.专职现场防护员(电话员) C.兼职防护员 D.电话员
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判断题
封锁作业过程中临时下道后上线作业可不再组织“手比、眼看、口呼”
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主观题
上道及跨线“手比、眼看、口呼”执行标准
答案
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作业人员遇路肩障碍物时要,确认无车后执行“手比、眼看、口呼”制度迅速绕行,瞭望条件不良时,须有无列车接近,严禁未确认列车运行情况盲目上道绕行 探伤作业过程中两机间隔不大于米,按规定距离及时下道避车或停车作业,避车时按规定列队接车,并面向列车尾部注意瞭望列车 探伤作业过程中两机间隔不大于米,按规定距离及时下道避车或停车作业,避车时按规定列队接车,并面向列车尾部注意瞭望列车 线路上设置防护信号时,现场作业人员在防护区域内上道作业可不执行“手比、眼看、口呼”() 上道时要执行“眼看、手比、口呼”制度,确保人身安全() 在车厂线利用列车间隔作业,当邻线来车时,应停止作业() 所有检查、作业人员上道或跨越线路前,现场防护员须执行手比、眼看、口呼之规定() 在无列车和路用列车的天窗点内作业时,可由现场防护员执行“手比、眼看、口呼”,其他作业人员执行“”() 作业人员,必须执行“手比、眼看、口呼”的规定() 严禁利用列车间隔进行作业,非作业时间允许各类人员上道() “眼看、手比、口呼”制度是目前防止因盲目上道、匆忙抢越而导致伤亡事故的有效措施,试述“眼看、手比、口呼”制度执行标准 进行施工和巡检等上道作业时,必须严格执行避车制,禁止跨线避车() 上道和横越线路时必须执行“一停、二看、三通过”和“手比、眼看、口呼”作业规定() 作业人员下道避车时,避车人员要站在路肩上避车,面向列车,观察列车运行状态,避免() 接到来车信息后,作业人员应按规定距离到指定地点下道避车。人员下道避车应面向列车认真瞭望。 接到来车信息后,作业人员应按规定距离到指定地点下道避车。作业人员下道避车应面向列车认真瞭望,防止列车上的抛物、坠落物或绳索伤人() 接到来车信息后,作业人员应按规定距离到指定地点下道避车。作业人员下道避车应面向列车认真瞭望,防止列车上的抛物、坠落物或 绳索伤人 接到来车信息后,作业人员应按规定距离到指定地点下道避车。作业人员下道避车应面向列车认真瞭望,防止列车上的抛物、坠落物或绳索伤人() 变更作业地点现场防护员必须向驻站联络员报告,下道避车后和到达新的作业地点后再次上道作业前必须与驻站联络员联系,经驻站联络员同意方可作业。 双人作业时,上线人员在接到防护员可以上线作业通知后,上线前执行“手比、眼看、口呼”作业规定()
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