CRH2A动车组在各车辆设有UVRS（紧急制动短路开关），以便于欲释放某一辆车的紧急制动而移动列车（）

CRH2A统型动车组制动分为常用制动、快速制动、紧急制动、耐雪制动（） CRH2A动车组紧急制动的制动力根据（）进行两级调整。 CRH2A型动车组在紧急制动缓解状态,下列哪些操作在主控端不会产生紧急制动（） CRH2A统型动车组紧急制动动作的条件不包括（） CRH2A统型动车组ATP输出紧急制动，应如何处理？ CRH2A统型动车组ATP输出紧急制动，应如何处理 CRH2A统型动车组被救援,常用制动、紧急制动失效时，限速为（） CRH2A统型动车组被救援,常用制动、紧急制动有效时，限速为（） 在情况下，CRH2A型动车组制动系统会施加紧急制动（） CRH2A统型动车组驾驶台司机制动控制器加压由（）线，经过车辆信息控制装置传输到各车辆的制动控制器 CRH2A统型动车组在紧急制动缓解状态，下列哪些操作在主控端不会产生紧急制动（） CRH2A统型动车组在常用制动、紧急制动有效被救援，限速（）Km/h。 CRH2A统型动车组在常用制动、紧急制动无效被救援，限速（）Km/h。 CRH2A统型动车组在常用制动、紧急制动无效被救援，限速（）Km/h CRH2A统型动车组在常用制动、紧急制动有效被救援，限速（）Km/h CRH2A统型动车组153K是紧急制动用接触器（） CRH2A统型动车组153K是紧急制动用接触器（） CRH2A统型动车组制动方式分为常用制动、紧急制动、快速制动、辅助制动、耐雪制动、停放制动（） CRH2A型动车组出现制动不足（123）故障，发生紧急制动动作的原因有哪些？ CRH2A（统型）动车组当出现制动不足故障时，列车自动施行紧急制动作用。