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影响调车作业计划兑现率的因素主要应从计划编制和外界干扰调车作业等方面查找()
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影响调车作业计划兑现率的因素主要应从计划编制和外界干扰调车作业等方面查找()
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影响调车作业计划兑现率的因素主要应从计划编制和外界干扰调车作业等方面查找()
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下列影响调车作业计划兑现率的因素中,属于外界干扰方面的原因是()
A.预报不正确 B.临时限速 C.阶段计划调整 D.出发列车晚点
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单选题
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主观题
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多选题
提高调车作业计划兑现率的意义包括()。
A.压缩车辆停站时间 B.提高作业效率 C.降低劳动强度 D.提高作业安全系数
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判断题
如股道内现在车与计划不一致,作业中须变更计划,但不会影响调车作业计划兑现率()
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单选题
提高调车作业计划兑现率一般在()作业中完成。
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单选题
提高调车作业计划兑现率一般在作业中完成()
A.一班 B.一阶段 C.一天 D.长期
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车站作业计划包括班计划、阶段计划和调车作业计划,阶段计划由编制()
作业进度计划编制可采用滚动计划法。
分拣作业计划编制的方法:()、滚动计划法。
分拣作业计划编制的过程?
施工计划兑现率要求:每月日补充计划和临时计划兑现率为__%
调车作业计划编制错误属于可能造成事故项点“耽误列车”的风险源()
调车领导人编制调车作业计划前,应全面考虑天气、阶段计划及其他与作业相关的因素()
调车作业时()为调车领导人,负责编制传达调车作业轮廓计划单和调车作业计划通知单
简述生产作业计划编制的程序。
简述生产作业计划编制的程序
简述生产作业计划编制的过程。
月计划兑现率要求达到,周计划兑现率要求达到90%,日变更计划兑现率、临时抢修计划兑现率要求达到100%()
调车作业计划变更()时,须重新编制调车作业计划后执行。
主要材料需求计划是根据()和施工进度计划编制的。
月计划兑现率要求达到,周计划兑现率要求达到,日补充计划、临时补修计划兑现率要求达到()
月计划兑现率要求达到,周计划兑现率要求达到,日补充计划、临时补修计划兑现率要求达到()
( ) 变更调车作业计划时,应取得计划编制人的同意,变更到发线的作业还应取得车站值班员同意。
调车作业计划变更时,须重新编制调车作业计划单后执行()
( ) 调车作业计划由调车指挥人编制。
分拣作业计划编制的依据:()、临时需求。
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