下列对列车停车规定描述错误的是（）
A. 列车可以在车辆段道岔、咽喉区擅自停留
B. 列车进车辆段后，应停于接车线信号机内方
C. 列车头部可以越过防护信号机
D. 电客车在车辆段内运行时严禁其受电弓在分段绝缘器位置停车
E. 列车在库内停放不得压住平交道口
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下列对列车停车规定描述错误的是（）
A.列车可以在车辆段道岔、咽喉区擅自停留 B.列车进车辆段后，应停于接车线信号机内方 C.列车头部可以越过防护信号机 D.电客车在车辆段内运行时严禁其受电弓在分段绝缘器位置停车 E.列车在库内停放不得压住平交道口
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下列对列车停车规定描述正确的是（）
A.列车可以在车辆段道岔、咽喉区擅自停留 B.列车进车辆段后，应停于接车线信号机内方 C.列车头部可以越过防护信号机 D.电客车在车辆段内运行时严禁其受电弓在分段绝缘器位置停车 E.列车在库内停放不得压住平交道口
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下列对列车退行规定描述错误的是（）
A.列车自车辆段发车后，因故被迫停车需退行且尾部未越过入段信号机时，经信号楼值班员同意并报车场调度，换端后运行至指定地点 B.尾部已越过入段信号机时，经信号楼值班员同意报车场调度确定接车股道后，按接入列车办理 C.信号楼后台值班员接到列车需退行时，应立即向前台值班员通报 D.车场调度接到信号楼值班员列车退行报告后,应立即组织人员对故障设备进行抢修 E.未经信号楼值班员同意严禁列车擅自退行
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关于列车停车规定描述正确的是（）
A.列车在车场内运行时严禁其受电弓在分段绝缘器位置停车 B.列车在库内停放时可以压住平交道口 C.当微机联锁系统故障，需现场人工准备进路时使用勾锁器加锁进路上道岔 D.采用应急盘或人工准备接发列车进路办理接发列车作业时原则上应停止调车作业
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列车列车停车的规定错误的是（）
A.列车进车辆段后，列车头部不得越过防护信号机 B.如果列车尾部停在警冲标外，信号楼值班员应通知司机往前移动到警冲标内。 C.电客车在车辆段内运行时严禁其受电弓在分段绝缘器位置停车 D.列车停放停车库时可以压住平交道口
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下列对工程列车制动机的简略试验试验规定描述错误的是（）
A.更换机车或更换乘务组时 B.列车软管有分离情况时 C.列车停留超过2小时 D.列车摘挂补机，或第一机车的自动制动机损坏交由第二机车操纵时 E.多机附挂车辆时
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下列关于停车场IC卡管理规定描述错误的是（）。
A.停止月保的车辆，服务处收费主管/收费员要及时回收月保卡； B.停止月保的车辆，如有特殊情况没能回收，服务处应将没有回收的月保卡在车场收费系统内进行“禁用”处理； C.IC卡的延期 D.车场车辆保管卡分为：专用车位卡
答案
下列对禁止编入工程列车描述错误的是（）
A.车体倾斜超过规定限度的 B.制动系统故障的 C.装载货物未超出限界 D.有侧板的平板车未关闭侧板 E.规定维护保养或清
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下列对列车制动空走时间描述错误的是（）
A.制动空走时间与制动初期列车处于的线路纵断面等情况有关 B.制动空走时间与机车牵引的辆数有关 C.制动空走时间与机车牵引力有关 D.制动空走时间制动管减压量有关
答案
以下对停车间隔描述错误的是（）
A.5.5公里以内的路线，停站时间在8分钟以内 B.5.5—7.5公里（不包括5.5公里）停站时间在10分钟以内 C.8公里以上的路线，停站时间在12分钟以内 D.郊区路线，根据实际情况核定
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以下对停车间隔描述错误的是（）
下列对列车退行规定描述正确的是（）
下列对天气不良时接发列车描述错误的是（）
对废热锅炉停车时描述错误的是（）。
下列对工程列车中机车的编挂描述错误的是（）
列车在区间被迫停车后,不能继续运行时,以下描述错误的是（）
下列对车辆段内列车、车辆运行速度描述错误的是（）
下列关于停车手信号描述错误的是（）
下列对列车在发车前，有关人员应做到描述错误的是（）
关于列车反方向运行的规定，描述错误的是（）
旅客列车在区间被迫停车后，下列做法错误的是（）
下列对膳食纤维描述错误的是下列对膳食纤维描述错误的是（）
对进路信号机故障情况下接发列车的补充规定描述错误的是（）
下列对工程列车制动机的简略试验试验规定描述正确的是（）
列车在区间被迫停车，对已请求的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行防护（）
下列对车辆段手推调车的规定描述错误的是（）
下列对不能进行调车作业的规定描述错误的是（）
下列车辆配载描述中，错误的是（）
列车在区间被迫停车后，对已请求（）的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行防护。
列车在区间被迫停车，对已请求救援的列车，不得再行，并按规定对列车进行防护（）
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