同一辆车前、后车钩中心线高度差不得超过75mm（）

列车中相互连挂车钩中心水平线高度差不得超过75mm（） 为保证轨道车能够安全、平稳地运行同一辆车前后车轮，直径差不得大于mm（） 测量车钩中心线至轨面的垂直距离时，同一车辆两车钩中心线高度差（）mm。 列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过75mm（） 列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差不得超过75mm（） 同一轨道车（接触网作业车）前后两车钩中心线高度差不得大于mm（） 列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，可以超过75mm（） 动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过75mm（） 两车联挂时，联挂车钩水平中心线最大高度差不得大于75mm（） 同一车辆两车钩中心高度差不得大于（）mm。 两万吨从控机车前后3辆之内不得编挂关门车，挂车特别注意车钩中心线不超过（）mm。 两万吨从控机车前后3辆之内不得编挂关门车，挂车特别注意车钩中心线不超过（）mm CRH5A型动车组机车救援动车组时过渡车钩中心线与机车车钩中心线高度差不超过mm（） 同一车辆两车钩中心高度差不得大于10mm（） 我国规定的机车车钩中心线距轨面的高度为815～890mm，列车中相互连挂的车钩中心水平线高度差不得超过( )mm。 重庆5号线As型地铁车辆同一辆车车轮直径差不超过mm（） 机车救援时，过渡车钩中心线与机车（或CRH1B/1E）车钩中心线高度差不超过50mm（） 同一轨道车，两端车钩中心线高度差应不大于mm（） 过渡车钩安装完毕后确认过渡车钩中心线与机车（或CRH1B/1E）车钩中心线高度差不超过mm（） 过渡车钩安装完毕后确认过渡车钩中心线与机车（或CRH1B/1E）车钩中心线高度差不超过mm