某汽车运输公司2008年的车辆运用效率指标数据如下，日历天数365天、车辆工作率为85%、平均车日行程为210千米、车辆总行程为5850000车千米、空驶行程为1040000车千米、车辆的平均吨位为5.7吨，吨位利用率为95%、拖运率为32%，则2008年单车日产量为()吨千米。

&某市汽车运输公司2009年平均营运车数100辆，车辆工作率80％，平均车日行程200公里。按照交通部《汽车运输企业车辆技术管理规定》，必须将（）等主要技术经济指标，纳入经理责任考核内容。 某汽车运输公司2017年的车辆运用效率指标数据如下，日历天数365天、车辆工作率为85％、平均车日行程为210千米、车辆总行程为5850000车千米、空驶行程为1040000车千米、车辆的平均吨位为5．7吨，吨位利用率为95％、拖运率为32％，则2017年单车年产量为( )吨千米。 &某市汽车运输公司2009年平均营运车数100辆，车辆工作率80％，平均车日行程200公里。2009年该企业车辆总行程为（） 车辆生产率是反映汽车运输企业营运车辆运用效的综合指标，主要通过单车期产量、车吨（座）期产量和（ ）指标来反映。 某汽车运输公司2017年平均营运车辆150辆，车辆的工作率为85％，平均车日行程为200千米，2017年全年的空驶里程为1865000车千米，则该公司2017年全年的车辆行程利用率为( )。 &某市汽车运输公司2009年平均营运车数100辆，车辆工作率80％，平均车日行程200公里。该企业2009年工作车日数为（）（每年按365天计算） （2008年）根据《汽车运输业车辆技术管理规定》，运输企业必须将( )等主要技术、经济指标纳入经理(厂长)责任考评内容。 某汽车运输公司2015年上半年的有关指标如下：日历天数181天，车辆工作率85%，车辆平均车日行程450千米，行程利用率80%，额定吨位5吨，吨位利用率82%，拖挂率45%。该公司车吨期产量为（）吨千米。 某汽车运输公司2011年（按365天计）拥有营运车200辆，车辆工作率为80%，单车日均出车时间5小时，平均车日行程200千米，全年车辆空驶行程为3504000千米。经分析，该公司未来车辆生产率还有较大提升空间。该公司2011年车辆营运速度为（）千米/时。 某汽车运输公司2015年（按365天计）拥有营运车200辆，车辆工作率为80%，单车日均出车时间5小时，平均车日行程200千米，全年车辆空驶行程为3504000千米。经分析，该公司未来车辆生产还有较大提升空间。该公司2015年车辆营运速度为（）千米/时。 &某市汽车运输公司2009年平均营运车数100辆，车辆工作率80％，平均车日行程200公里。如该公司2009年空驶行程为1985600车公里，则该公司2009年行程利用率为（） 该公司2008年履行运输合同时，若车辆运用效率水平与2007年相同，则（ ）才能完成合同运输任务。 某汽车运输企业有一级完好车50辆，二级完好车30辆，三级需修车10辆，四级停驶车10辆，五级报废车10辆，车辆的平均技术等级为（） 某汽车运输公司2015年（按365天计）拥有营运车200辆，车辆工作率为80%，单车日均出车时间5小时，平均车日行程200千米，全年车辆空驶行程为3504000千米。经分析，该公司未来车辆生产还有较大提升空间。该公司2015年的工作车日数为（）车日。。 某汽车运输公司2015年上半年的有关指标如下：日历天数181天，车辆工作率85%，车辆平均车日行程450千米，行程利用率80%，额定吨位5吨，吨位利用率82%，拖挂率45%。该公司车吨日产量为（）吨千米。 汽车运输企业的运输生产计划主要包括运输量计划、车辆计划、车辆运用计划和（ ） 某汽车运输公司2015年上半年的有关指标如下：日历天数181天，车辆工作率85%，车辆平均车日行程450千米，行程利用率80%，额定吨位5吨，吨位利用率82%，拖挂率45%。该公司车千米产量为（）吨千米/车千米。 某汽车运输公司2015年上半年的有关指标如下：日历天数181天，车辆工作率85%，车辆平均车日行程450千米，行程利用率80%，额定吨位5吨，吨位利用率82%，拖挂率45%。该公司单车日产量为（）吨千米。 某汽车运输公司2015年上半年的有关指标如下：日历天数181天，车辆工作率85%，车辆平均车日行程450千米，行程利用率80%，额定吨位5吨，吨位利用率82%，拖挂率45%。该公司单车期产量为（）吨千米。 某汽车运输公司，拥有营运汽车120辆，并于2013年年底购进一批挂车，开始了甩挂运输业务。2014年该公司的车辆工作率为85%，平均车日行程250公里，2014年空驶行程为2100200公里，汽车完成货物周转量28000万吨公里，挂车完成货物周转量12000万吨公里。该公司车辆在2014年的工作车日数为（）车日。