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车辆行驶中驾驶员使用发动机的牵阻力和行车制动器,使车辆平顺减速的方法称为()。
单选题
车辆行驶中驾驶员使用发动机的牵阻力和行车制动器,使车辆平顺减速的方法称为()。
A. 预见性减速
B. 发动机牵阻减速
C. 制动减慢
D. 阻力减速
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单选题
车辆行驶中驾驶员使用发动机的牵阻力和行车制动器,使车辆平顺减速的方法称为()。
A.预见性减速 B.发动机牵阻减速 C.制动减慢 D.阻力减速
答案
主观题
驾驶员使用排气制动时,通过操纵排气制动开关关闭__,增加发动机运转的阻力
答案
单选题
车辆在雨、雪、冰冻及泥泞道路上行驶时,应运用发动机牵阻力作用和预见性制动,禁止使用()。
A.空挡行驶 B.高速挡位 C.紧急制动 D.驻车制动器
答案
判断题
驾驶员遇到复杂情况时,可先松加速踏板,利用发动机的牵阻作用帮助制动()
答案
单选题
行车中发动机突然熄火后,驾驶员应当________。
A.迅速踩下制动踏板停在道路中央 B.关闭点火开关急转转向盘驶离行车道 C.开启右转向灯将车缓慢滑行到路边停车检查 D.关闭油箱开关踏下离合器踏板
答案
主观题
行车中如果出现发动机过热,驾驶员应立即靠边停车,(),以防发动机出现“粘缸”现象。
答案
判断题
在灌注液化石油气时,必须停止发动机、制动车辆,驾驶员必须离开。
答案
判断题
在灌注液化石油气时,必须停止发动机、制动车辆,驾驶员必须离开()
答案
判断题
未关掉发动机的车辆,驾驶员必须随车等候。
答案
主观题
驾驶员遇车辆发动机起火,错误的做法是()。
答案
热门试题
未关掉发动机的车辆,驾驶员必须随车等候()
驾驶员遇车辆发动机起火,错误的做法是________。
行车中如果出现发动机过热,驾驶员应立即靠边停车,________,以防发动机出现“粘缸”现象。
驾驶员在驾驶中要善于识别异常工况,能从发动机声音、车辆响声、行驶稳定性和操作的手感体察异常现象。
驾驶员长时间连续使用行车制动,制动器因摩擦而升温,车辆的制动效能不会有变化()
排气制动器的主要作用是加大发动机的排气阻力,迫使发动机降低转速,相应控制汽车的行驶速度。
行车中当机动车突然爆胎时,驾驶员切忌慌乱中急踏制动踏板,尽量采用枪挂低速档的方法,利用发动机制动使机动车减速。
汽车使用与常见故障处理行车中如果出现发动机过热,驾驶员应立即靠边停车,________,以防发动机出现“粘缸”现象。
汽车使用与常见故障处理行车中如果出现发动机过热,驾驶员应立即靠边停车,____,以防发动机出现“粘缸”现象。
夜间行车时,驾驶员可以通过发动机声音判断路况,如果发动机声音变得轻松,表明()
车辆行驶途中,驾驶员和__应加强行车观察,驾驶员不得疲劳驾驶,__不得睡觉()
汽车运行过程中为了省油,驾驶员可将发动机熄火,保持车辆滑行
安全运营与治安防范行车中发动机突然熄火后,驾驶员应当________。
车辆行驶途中,驾驶员和指挥员应加强行车观察,驾驶员不得,指挥员不得()
在车辆行驶中,驾驶员抽烟、饮水不会影响行车安全。()
起动发动机后,驾驶员应检视()。
启动发动机后,驾驶员应检视()
检测中车辆有两个档位均能达到规定的发动机转速,则驾驶员应采用发动机转速较高的档位。
车辆在行驶过程中出现轮胎爆裂时,驾驶员应当紧急使用驻车制动停车。()
车辆行驶途中,驾驶员和指挥员应加强行车观察,驾驶员不得疲劳驾驶,指战员可以睡觉休息()
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