单选题

在四冲程柴油机中,压缩终点的压力和温度下降的原因是()。

A. 排气阀提前开启角太小
B. 排气阀提前开启角太大
C. 进气阀延后关闭角太小
D. 进气阀延后关闭角太大

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单选题
在四冲程柴油机中,压缩终点的压力和温度下降的原因是()。
A.排气阀提前开启角太小 B.排气阀提前开启角太大 C.进气阀延后关闭角太小 D.进气阀延后关闭角太大
答案
主观题
在四冲程柴油机中,压缩终点的压力和温度下降的原因是________
答案
单选题
在四冲程柴油机中连杆有时受拉,其原因是()
A.运动中有时向上的惯性力大于向下的气体力 B.运动中有时向上的惯性力大于向上的气体力 C.运动中有时向下的惯性力大于向上的气体力 D.运动中有时向下的惯性力大于向下的气体力
答案
主观题
什么叫四冲程柴油机?简述四冲程柴油机的原理
答案
主观题
四冲程柴油机的压缩冲程特点是什么?
答案
单选题
四冲程柴油机压缩后温度开到()。(燃油的自燃温度为210℃-270℃)
A.220-250℃ B.300-450℃ C.600-700℃ D.700-850℃
答案
判断题
柴油机按照工作循环分为二冲程柴油机和四冲程柴油机()
答案
单选题
四冲程柴油机的压缩和膨胀冲程所对应的曲柄转角是()
A.压缩冲程小于180° B.膨胀冲程大于180° C.均大于180° D.均小于180°
答案
单选题
四冲程柴油机的压缩和膨胀冲程所对应的曲柄转角是()
A.压缩冲程小于180 B.膨胀冲程大于180 C.均大于180 D.均小于180
答案
判断题
四冲程柴油机在压缩冲程曲轴输出机械功()
答案
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