目视铁路货车技术状态是否有异状，转向架各配件有（ ）情况。

我国铁路货车转向架适用的轨距为mm 铁路货车厂修时，不得借助移动转向架（） 铁路局一次定期检查转向架的技术状态。（） 铁路货车厂修时，转向架均须分解检修，装用的转向架须在专用装置上分解（） 铁路货车转向架加装交叉支撑装置主要作用为（） 铁路货车转向架双作用弹性上下旁承间隙（） 铁路货车转向架圆柱螺旋弹簧表面不得有（） 铁路货车转向架间隙旁承同一转向架左右旁承间隙之和为（ ）mm。 客车转向架与货车转向架相比有哪些不同？ 转K6型转向架系铸钢货车转向架（） 70吨货车的转向架采用的是型转向架（） 铁路货车转向架各垂下品与轨面水平线垂直距离,钢轨外侧须≥（ ）mm。 铁路货车转向架各垂下品与轨面水平线垂直距离,钢轨内侧须≥（ ）mm。 铁路货车转向架段修交叉支撑装置有下列情况之一时报废（） 铁路货车厂修落成后，转向架的簧下配件与底架相对部位的垂直距离不小于mm（） 货车转K6型转向架系铸钢三大件式货车转向架（） 铁路货车段修时转向架交叉杆的加固方式为（） 铁路货车转向架部分的运用限度：间隙旁承同一转向架左右旁承间隙之和mm（） 对应铁路货车设置班组，一般可设有底体架、铆焊、转向架、钩缓、制动梁、制动室、轮轴、配件加修等班组（） 三大件式转向架转向架配件在钢轨外侧部分与轨面各垂下品最小距离不小于（）