《铁路技术管理规程》规定基础设施实行--制度，并推行预防性计划修、专业化集中修

高速铁路基础设施实行天窗修制度，优先采用综合维修模式，并应坚持“”的原则，实现设备状态修与预防性计划修相结合的维修方式（） 高铁技规规定铁路基础设施实行天窗修制度，优先采用模式，并应坚持“严检慎修”的原则，实现设备状态修与预防性计划修相结合的维修方式（） 基础设施实行天窗修制度应坚持的原则，实现设备状态修与预防性计划修相结合的维修方式 高速铁路基础设施实行天窗修制度，优先采用模式，并应坚持“严检慎修”的原则，实现设备状态修与预防性计划修相结合的维修方式（） 高速铁路基础设施实行（）制度，优先采用综合维修模式，并应坚持“严检慎修”的原则，实现设备状态修与预防性计划修相结合的维修方式。 铁路技术设备的基础设施实行故障修理（） 《铁路技术管理规程》第170条规定动车组实行以周期为主、为辅的计划预防修（） 《铁路技术管理规程》（上铁师[2014]339号）（）规定，《铁路技术管理规程》是国家铁路技术管理的基本规章 基础设施实行天窗修制度，优先采用周期检修模式，并应坚持“”的原则，实现设备状态修与预防性计划修相结合的维修方式（） 基础设施实行天窗修制度，优先采用综合维修模式，并应坚持（）的原则，实现设备状态修与预防性计划修相结合的维修方式。 依据《铁路技术管理规程》规定，车辆实行专业化集中修（） 《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第246条规定，行车公寓是专为乘务人员服务的生产设施，应实行（）管理。 根据《铁路技术管理规程》规定：车辆实行定期检修，并逐步扩大实施的专业化集中修（） 《铁路技术管理规程》是铁路技术管理的（） 《铁路技术管理规程》规定，铁路信号分为（） 《铁路技术管理规程》行车公寓是专为乘务人员服务的生产设施，应实行标准化管理（） 根据《中国铁路总公司技术管理规程》，列车调度指挥系统是铁路运输调度指挥的基础设施，由总公司、铁路局、车站三级构成。 根据《中国铁路总公司技术管理规程》，列车调度指挥系统是铁路运输调度指挥的基础设施，由总公司、铁路局、车站三级构成 《铁路技术管理规程》是国家铁路技术管理的（） 基础设施实行天窗修制度，优先采用周期检修模式，并应坚持“严检慎修”的原则，实现设备状态修与预防性计划修相结合的维修方式（）