天然气经加气站由压缩机加压后，压力为（）

压缩天然气加气站天然气的进站计量单位为（） 压缩天然气加气站天然气的进站计量单位为（） 门站、储配站、压缩天然气加气站、压缩天然气储配站、压缩天然气气瓶组、供应站、液化天然气供应基地、气化站、混气站、瓶装供应站、等称为燃气场站。 压缩天然气加气子站分为液压式加气子站和压缩式加气子站（） 压缩天然气汽车加气站可以分为()。 压缩天然气加气站的天然气放散管设置应符合（）规定。 压缩天然气常规加气站气源取自于（） 压缩天然气加气站的核心设备是（） 加气子站宜由压缩天然气的接受、贮存（）等系统组成。 为什么CNG加气站在天然气进入多级压缩机前需进行预处理？ 压缩天然气加气子站是用车载储气瓶组或管束车运输压缩天然气，通过为汽车储气瓶充装压缩天然气的场所（） 汽车加油加气站包括加油站、液化石油气加气站、压缩天然气加气站、加油加气合建站（） 压缩天然气加气站损耗宜控制在（）以内 压缩天然气加气站使用的都是单向阀（） 压缩天然气通常是指将常压天然气，经过压缩机多级压缩，加压至较高压力（如20MPa）的天然气，以便更有效地运输和储存。压缩天然气约为标准状态下同质量天然气体积的1/300，膨胀系数较大，充装压力不应大于（）MPa（表压）。 压缩天然气加气站的级别按照加气站的设计供气规模划分为（）类。 压缩天然气（缩写为CNG）指把天然气加压到（）的压力后以气态储存在容器中的方式。 B-A-009早期的加气站是由压缩机直接给车辆加气的，加气站并不设（） （），并可通过车载贮气瓶运输系统为子站供应压缩天然气的加气站，加气加气母站。 压缩天然气加气站加气设备按用途可分为加气机、加气柱和卸气柱（）