乘客报警系统手柄被启动时在延迟（）秒之后，头车中的紧急制动面板的电磁阀断电引起紧急制动。

列车应设置报警系统，客室内应设置乘客紧急报警装置，乘客紧急报警装置应具有（）。 CRH1运行过程中,当乘客紧急制动系统启动后,安全制动系统就会启动但动力制动被抑制（） 紧急报警装置应采用一个双向对讲系统，以便与救援服务持续联系。在启动此对讲系统之后，轿内被困乘客应不必再做其它操作。 某场所采用火灾自动报警系统和干粉灭火系统保护，当干粉灭火系统启动时，该系统的延迟喷射时间不应大于（    ）s。 8086/8088在复位之后再重新启动时，便从内存的（）处开始执行指令，使系统在启动时，能自动进入系统程序 柴油发电机组启动操作时，如果不能正常着车，则启动时间不要超过5~7秒，两次启动间隔必须大于10秒。 如因乘客恐慌紧急解锁手柄被拉下时，司机需带备品前往现场查看情况（） 柴油泵紧急启动时要注意（） 当主手柄置于制动7级时，松开警惕按钮5秒列车将会产生紧急（） CRH1型动车组按下乘客紧急制动手柄，在20秒内司机不按下按钮并保持3秒，将施加乘客激活的紧急制动（） 当乘客紧急报警系统报警延时后，报警盒会自动切断此次报警（） “紧急装置”解锁启动时，先触动开关（） 在乘客紧急报警时，司机可以与乘客进行紧急通话，了解现场情况（） CRH在运行中,当乘客拉下紧急制动手柄时,全列车（） 空调系统集控启动时，本车空调机组启动的顺序由TMS控制（） 在每节车客室内部有个乘客紧急报警器（） 干粉灭火系统启动时，选择阀应在输出容器阀动作之后打开。（） 干粉灭火系统启动时，选择阀应在输出容器阀动作之后打开。（） CRH1型动车组暂停乘客紧急制动按钮（红色）,表示乘客紧急制动手柄启动,按钮由司机按下,列车在运行（） 柴油泵紧急启动时要求进口阀（）