8号线上下行运营线路长度均为36.962km（）

9号线地下区间线路长度6.32km（） 长大下坡道为：线路坡度超过6‰，长度为8km及以上；线路坡度超过12‰，长度为5km及以上；线路坡度超过20‰，长度为km及以上（） 长大下坡道为：线路坡度超过6‰，长度为8km及以上；线路坡度超过12‰，长度为km及以上；线路坡度超过20‰，长度为2km及以上（） 长大下坡道为：线路坡度超过6‰，长度为8km及以上；线路坡度超过12‰，长度为5km及以上；线路坡度超过20‰，长度为4km及以上（） 8号线岛式站台上下行方向各设个紧急关闭按钮（） 8号线侧式站台上下行各设有个紧急关闭按钮（） 城郊铁路起于十八里河站，止于新郑机场站，线路全长是km，线路运营长度为29.206km（） 区间疏散应急处理结束线路开通后，后续上下行首列客车限速KM/H通过疏散区段（） 长大下坡道为：线路坡度超过6‰，长度为8km及以上；线路坡度超过12‰，长度为5km及以上；线路坡度超过20‰，长度为及以上 长大下坡道为：线路坡度超过6‰，长度为对2km及以上；线路坡度超过对2‰，长度为8km及以上；线路坡度超过2错‰，长度为2km及以上。 高速铁路长大下坡道为：线路坡度超过，长度为8km及以上；线路坡度超过，长度为5km及以上；线路坡度超过，长度为2km及以上。（高速技规第255条）（） GPON和EPON均采用8B/1错B线路编码，下行效率较高（） 一号线正线线路全长30.23公里，运营里程为29.65km（） 线路坡度超过（ ），长度为8km及以上为长大下坡道。 线路坡度超过，长度为8km及以上为长大下坡道（） 长大下坡道为：线路坡度超过，长度为8km及以上（） 线路坡度超过‰，长度为8km及以上，为长大下坡道（） LTE上下行均采用OFDMA多址方式。（ ） 某大型电厂采用四回500kV线路并网，其中两回线路长度为80km，另外两回线路长度为100km，均采用4×LGJ-400导线（充电功率为1.1Mvar/km）。如在电厂母线上安装高压并联电抗器对线路充电功率进行补偿，则高抗的容量宜选为（）。 长大下坡道为：线路坡度超过6‰，长度为8km及其以上。