单选题

汽车制动性能道路试验应由()来操作完成。

A. 底盘检验员
B. 外观检验员
C. 引车员
D. 技术负责人

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单选题
汽车制动性能道路试验应由()来操作完成。
A.底盘检验员 B.外观检验员 C.引车员 D.技术负责人
答案
判断题
汽车制动性能检测可采用道路试验和车场试验两种方法()
答案
单选题
在进行制动性能道路试验时,一般要测定冷制动和高温状态下汽车的()
A.制动距离.制动减速度,制动时间等参数,以及制动时的方向稳定性 B.车速.制动距离,制动减速度,制动时的方向稳定性 C.制动距离.制动时间等参数,以及制动时的方向稳定性 D.制动距离.制动时间等参数
答案
单选题
用五轮仪和制动减速度仪检测汽车制动性能时,须在道路试验中进行,称台试法。
A.错误 B.正确
答案
判断题
使用制动试验台进行汽车制动性能检测,称路试法
答案
单选题
使用制动试验台进行汽车制动性能检测,称路试法。
A.错误 B.正确
答案
单选题
底盘测功试验台可以完成汽车性能试验和各系统()。
A.故障诊断 B.排放污染 C.振动频率 D.噪声级别
答案
单选题
总质量大于4.5T汽车道路制动试验初速为( )。
A.30kM/h B.40KM/h C.50km/h D.20km/h
答案
单选题
下列关于汽车制动性能台架试验主要指标的阐述,正确的是:()
A.制动距离 B.制动力 C.应急制动 D.制动距离
答案
多选题
按GB7258-2012标准规定,当汽车经台架试验后对其制动性能有质疑时,可用道路试验检验,并以满载道路试验结果为准。于是有人提出,制动试验都用道路试验,而不用台架试验。但很多人不同意这种观点。为此双方对两种试验方法进行了比较。请回答以下问题。以下道路试验方法的优点有哪些是成立的:()
A.直观、简便,能真实反映汽车实际运行中汽车动态的制动性能 B.能综合反映汽车其他系统的结构对制动性能的影响 C.不需要大型设备和厂房 D.任何道路上都可进行试验 E.不需要专门的检测人员
答案
热门试题
汽车的动力性指标主要由来表示,是汽车使用性能中最基本的和最重要的性能() 按《汽车大修竣工出厂技术条件》(GB/T3798.1~.2—2005)规定,试验台或道路检验制动性能,应符合()中有关条款的规定。 在操纵稳定性能的道路试验,计测汽车转弯和的运动状态() 评价制动性能时,通常以制动距离来间接衡量汽车的制动性能。() 道路标线抗滑性能试验方法中正确的操作步骤包括()。   在编写新版操作规程过程中,规程主要应由来编写() 按GB7258-2012标准规定,当汽车经台架试验后对其制动性能有质疑时,可用道路试验检验,并以满载道路试验结果为准。于是有人提出,制动试验都用道路试验,而不用台架试验。但很多人不同意这种观点。为此双方对两种试验方法进行了比较。请回答以下问题。以下台架试验的优点有哪些是成立的:() 在汽车的基本性能中,制动性能对车辆行驶安全具有重要影响,评价汽车制动性能的指标包括有() 抗热衰退性能就是汽车在连续制动时制动性能的保持程度() 抗热衰退性能就是汽车在连续制动时制动性能的保持程度() 组成汽车性能检测站的主要设备是由制动试验台,侧滑试验台车速与灯光试验台。 组成汽车性能检测站的主要设备是由制动试验台,侧滑试验台车速与灯光试验台() 按GB7258-2012标准规定,当汽车经台架试验后对其制动性能有质疑时,可用道路试验检验,并以满载道路试验结果为准。于是有人提出,制动试验都用道路试验,而不用台架试验。但很多人不同意这种观点。对此双方对两种试验方法进行了比较。请回答以下问题。(1)以下对于道路试验方法的优点描述正确的是:()。A.直观、简便,能真实反映汽车实际运行中汽车动态的制动性能B.能综合反映汽车其他系统的结构对制动性能的影响C.不需要大型设备和厂房D.不需要专门的检测人员(2)以下对于道路试验方法的缺点描述正确的是()。A.只能反映制动性能好坏,对各轮的制动状态及制动力分配无法定量分析B.不易诊断故障发生的具体部位C.重复性较差D.有安全隐患(3)以下对于台架试验的优点描述正确的是()。A.迅速、准确、经济、安全B.真实反映汽车运行中的制动状态C.能测制动全过程的制动性能D.有利于分析前、后轴制动力分配及每轴制动力平衡状态、制动协调时间等,为故障诊断提供依据(4)以下对于台架试验的缺点描述正确的是:()。A.前轴车轮抱死而不易测得前轮最大制动力B.同一试验台对不同车辆,因而车辆轮胎在试验台滚筒间的安置角不同及非测试轮胎的制动性能而影响其制动测试能力C.不能反映悬架、转向等新系统性能对制动的影响D.不能反映发动机运行状态的影响 汽车制动性能的评价指标为() 汽车制动性能评价指标有哪些? 汽车制动性能评价指标是什么? 汽车行车制动装置中,双回路制动系的性能要优于单回路制动系性能。 汽车制动性能包括()、()、制动时的()三个方面。 汽车制动性能包括()、()、制动时的()三个方面 汽车制动时,车轮滑动率越小,其制动性能越好
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