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6-0-6档,12个回路的主令控制器工作在下降第六档时,触头闭合情况比前一档多了()
单选题
6-0-6档,12个回路的主令控制器工作在下降第六档时,触头闭合情况比前一档多了()
A. K3.K4.K6.K7.K8
B. K3.K4.K6.K7
C. K2.K4.K5.K7.K8
D. K10.K11.K12
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单选题
6-0-6档,12个回路的主令控制器工作在下降第六档时,触头闭合情况比前一档多了()
A.K3.K4.K6.K7.K8 B.K3.K4.K6.K7 C.K2.K4.K5.K7.K8 D.K10.K11.K12
答案
单选题
6-0-6档,12个回路的主令控制器工作在下降第三档时,闭合触头为()
A.K3.K4.K6.K7.K8 B.K3.K4.K6.K7 C.K2.K4.K5.K7.K8 D.K3.K4.K6
答案
单选题
6-0-6档,12个回路的主令控制回路,主钩在下降第六档时,电动机阻碍重物下降的能力()
A.最强,负载下降的速度最低 B.最弱,负载下降的速度最低
答案
多选题
6-0-6档,12个回路的主令控制器工作在下降第三级时,闭合触头为()
A.K2 B.K3 C.K4 D.K5 E.K6
答案
单选题
6-0-6档,12个回路的主令控制回路,主钩在上升第六档时,上升接触器释放,重物高速坠落,故障原因是()
A.下降接触器常闭点未断开 B.下降接触器的常开触点未断开 C.上升接触器常开触点未闭合 D.上升接触器常闭触点未闭合
答案
单选题
主令控制器的下降第一档为预备档,手柄置于该档时()
A.制动器打开,电机不动 B.电机沿下降方向运行,但制动器未打开 C.电机沿上升方向运行,但制动器未打开 D.电机沿上升方向运行,且制动器打开
答案
单选题
主令控制器的下降第一档为预备档,手柄置该档时( )。
A.制动器打开,电机不动 B.电机沿下降方向运行,但制动器未打开 C.电机沿上升方向运行,但制动器未打开
答案
单选题
6-0-6档,12个回路的主令控制电路中,最后一档加速接触器的线圈(4JSC)由控制器触头12与触头8两条线供电,其目的是()
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答案
多选题
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答案
判断题
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答案
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使用主令控制器时应遂档加速,可以直接开到满档()
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6-0-6档,12个回路的主令控制器的起升机构,当吊钩上升到极限位置时,上升限位开关XWK()
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主令控制器配合PQS起升机构控制屏,下降第( )档为单相制动,可实现轻载(G<0.4Gn)慢速下降。
主令控制器配合PQS起升机构控制屏,下降第()档为单相制动,可实现轻载(G>0.4n)慢速下降
重载距离下降时,先把主令控制器手柄推到下降第一档,使吊物快速下降,当吊物接近落放点时,将手柄扳到下降第三档,放慢下降速度,这样既安全又经济()
重载长距离下降时,先把主令控制器手柄推到下降第一档,使吊物快速下降,当吊物接近落放点时,将手柄推到下降第三档,放慢下降速度,这样既安全又经济()
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起升机构下降方向启动时,无论载荷大小,应将凸轮控制器( )档。
控制器()位置标着零,即为零档,它表明这时不工作的停止档。
重载时需慢速下降,可将控制器打至下降第一档,使电动机工作在反接制动状态。( )
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