无人机三转弯中，应保持好飞行状态，适时检查空速、高度转弯坡度为°，速度为km/h（）
A. 10；100
B. 20；110
C. 30；120
D. 40；130
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无人机三转弯中，应保持好飞行状态，适时检查空速、高度转弯坡度为°，速度为km/h（）
A.10；100 B.20；110 C.30；120 D.40；130
答案
无人机三转弯前，要（）作为退出第三转弯的检查目标。
A.选择好第四转弯点 B.选择好方向位置 C.选择好第三转弯终点 D.选择好第四转弯线路
答案
无人机第三转弯后至第四转弯前的飞行中,主要根据飞机能否对正预定的第四转弯点、保持预定的高度来判断和修正目测（）
答案
无人机第四转弯点的位置是由第三转弯的决定的（）
A.高度 B.角度 C.时机 D.风速 E.气温
答案
遥控无人机四转弯后（）。
A.目测过高时，应在加大油门的同时适当增加带杆量，减小下滑角，必要时可平飞一段 B.目测过低时，应在加大油门的同时适当增加带杆量，减小下滑角，必要时可平飞一段 C.等飞机降到较低高度时再做偏差调整
答案
无人机第四转弯点的位置是由第三转弯点的决定的（）
A.时机和高度 B.时机和角度 C.高度和角度 D.航迹和高度
答案
遥控无人机进入四转弯时（）。
A.如飞机接近跑道延长线较快，而转弯剩余角减小较慢时，表明进入早，应立即协调地减小坡度和转弯角速度 B.如飞机接近跑道延长线较快，而转弯剩余角减小较慢时，表明进入晚，应立即协调地增大坡度和转弯角速度 C.如飞机接近跑道延长线较快，而转弯剩余角减小较慢时，表明进入晚，应立即协调地减小坡度和转弯角速度
答案
无人机第三转弯的,都会影响到目测的准确性，因此，必须认真地做好第三转弯（）
A.时机、角度、高度 B.时机、油门、角度 C.时机、油门、高度 D.油门、角度、高度
答案
遥控无人机下滑中，估计到第四转弯时的高度将高于预定的高度（）。
A.应及时地收小油门，必要时可收至20%，增大下滑角 B.应适当地加大油门，减小下滑角 C.转为平飞进行修正
答案
无人机第三转弯后，如高度正常而航迹未对正预定的第四转弯点，靠近着陆点时，表明目测高，，进行修正（）
A.应向航线外侧转一个角度 B.应向航线内侧转一个角度 C.应加大油门 D.应减小油门
答案
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是指由于无人机飞行转弯形成的弧度将受到自身飞行性能限制，它限制无人机只能在特定的转弯半径范围内转弯（）
当无人机与跑道延长线的夹角为时，进入第四转弯（）
起落航线飞行开始一转弯和结束四转弯的高度—般不得低于（）
固定翼无人机在约等于空速的大逆风中飞行，当进行180度转弯时，是否会失速？（）
无人机退出第四转弯后，当下滑线正常时，应注意检查速度如速度大，表明目测高、应适当（）
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起落航线飞行开始一转弯和结束四转弯的高度一般不得低于（）。
起落航线飞行开始一转弯和结束四转弯的高度一般不得低（）
飞行驾驶员操纵无人机转弯时，可能出现情况是（）。
转弯时，为保持高度和空速，应（）
转弯时，为保持高度和空速，应（）
转弯时，为保持高度和空速，应（）
飞行操作手操纵无人机坡度转弯，正确的操纵方式是：（）
遥控无人机平飞转弯过程中（）。
遥控无人机平飞转弯过程中（）。
遥控无人机平飞转弯过程中（）。
遥控无人机平飞转弯后段
遥控无人机平飞转弯后段（）。
遥控无人机平飞转弯前（）。
昼间起落航线飞行开始第一转弯和结束四转弯的高度一般不得低于m（）
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