关于B737NG飞机刹车储压器的描述，说法错误的是（）
A. 刹车储压器由A系统供压
B. 可以作为停留刹车压力
C. 可以作为A系统失效后的刹车压力
D. 可以作为B系统失效后的刹车压力
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关于B737NG飞机刹车储压器的描述，说法错误的是（）
A.刹车储压器由A系统供压 B.可以作为停留刹车压力 C.可以作为A系统失效后的刹车压力 D.可以作为B系统失效后的刹车压力
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关于B737NG刹车储压
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关于B737NG飞机刹车瓦的说法正确的是（）
A.防止前轮收入轮舱后与轮舱顶部相摩擦 B.防止前轮收入轮舱后转动 C.每一个机轮均有一个刹车瓦 D.前轮的两个刹车瓦必须同时更换
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关于B737NG飞机主轮刹车的说法正确的是（）
A.正常刹车B系统供压，备用刹车A系统供压 B.正常刹车A系统供压，备用刹车B系统供压 C.刹车储压器给备用刹车计量活门供压 D.刹车压力由起落架放下管路提供
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以下关于B737NG飞机隔离活门的描述中，错误的是（）
A.受一个三位电门控制 B.当隔离活门电门在自动位时，活门受左右组件电门及左右发引气电门位置控制 C.将飞机气源总管分为左右两个部分 D.只有当飞机一侧的发动机引气电门及空调组件电门都在OFF位时，活门才打开
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B737NG飞机的刹车组件属于什么类型（）
A.气囊式 B.圆盘式 C.多圆盘式 D.上述均不正确
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B737NG飞机液压A系统刹车液压保险共有个（）
A.1 B.2 C.3 D.4
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以下关于B737NG飞机双引气灯的描述中，错误的是（）
A.双引气灯是一个琥珀色灯 B.APU引气活门打开且1发引气电门在ON位时灯亮 C.APU引气活门打开且2发引气电门在ON位时灯亮 D.APU引气活门打开，2发引气电门在ON位且隔离活门在开位时灯亮
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怎样检查B737NG飞机刹车组件的磨损量（）
A.直接检查磨损指示销 B.直接检查刹车片 C.在实施刹车的情况下检查磨损指示销 D.使用专用工具检查
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B737NG飞机包括（）
A.B737-300/500型飞机 B.B737-500/700型飞机 C.B737-700/800型飞机 D.B737-300/500/700/800型飞机
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B737NG飞机有（）
B737NG飞机以下哪种说法是正确的（）
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关于B737NG飞机登机门在打开时的说法正确的是（）
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B737NG飞机的主轮距是米（）
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