当前，在以零部件生产和注重工艺专业化为内容的产业内，国际分工的主要形式是（）

动车组检修方式以为主,主要零部件采用专业化集中修（） 车辆实行定期检修，并逐步扩大实施（ ）和主要零部件的专业化集中修。 机车应实行()，实施主要零部件的专业化集中修和定期检测状态修。 工艺专业化布置()。 车辆实行定期检修，并逐步扩大实施状态修、（ ）和主要零部件的专业化集中修。 本规则是对检修规程中涉及到制动装置零部件检修及试验部分内容的细化和补充，是制动装置零部件检修及试验的专业化操作性文件（） 专门进行产品或零部件操作的专业化形式是()。 TNGA的零部件体系以高度共通化推动全产业链发展，其零部件通用化率的目标是（）以上 与对象专业化比较工艺专业化的优点有（） 车辆实行定期检修，并逐步扩大实施()换件修、主要零部件的专业化集中修。 动车组实行计划预防修,检修方式以为主,主要零部件采用专业化集中修（） 机车应实行计划预防修，实施主要零部件的专业化集中修和定期检测状态修。 机车应实行计划预防修，实施主要零部件的专业化集中修和定期检测状态修（） 工艺专业化的优点包括()。 是工艺专业化的优点 动车组实行以()周期为主、()为辅的计划预防修，检修方式以换件修为主，主要零部件采用专业化集中修。 与工艺专业化相比，属于对象专业化优点的是 铁路货车的维修保养制度采取以预防为主的原则,在预防性计划修的框架内,逐步实施状态修、换件修和零部件的专业化集中修,贯彻零部件的标准化、通用化（） 搬运轻型零部件时，要稳起稳放；搬运大型零部件时，应配起重工（） 工艺专业化布置的优点有（ ）