为了减少水泥混凝土的伸缩变形和翘曲变形收到约束而产生的应力，并满足施工的要求，常把混凝土路面划分成一定尺寸的矩形板。

后档检测时，后挡的翘曲变形在专用平台上检测，用塞尺测量翘曲变形量不大于（） 无轴箱轴承的后挡翘曲变形必须在专用平台上检测，用塞尺测量翘曲变形量不得超过mm（） 矫正各种型钢和样板的翘曲等变形，可采用（） 制动盘的常见失效有磨损、翘曲变形和拉伤（） 制品出现翘曲变形的原因有（） 汽缸体翘曲变形多用（）进行检测 后挡的翘曲变形在专用平台上检测，用塞尺测量翘曲变形量，间隙大于0.3mm时须判定报废（） 汽缸体平面翘曲变形常用（）进行检测。 汽江盖翘曲变形可采用来修复（） 刮削法消除缸体上平面翘曲变形，只适用于其变形（）的情况。 发动机过热会导致汽缸盖翘曲变形。 汽缸盖平面翘曲变形，可用进行检测（） 简述后挡翘曲变形时的检测及限度 发动机过热会导致汽缸盖翘曲变形（） 试述造成注塑件变形、翘曲的主要原因。 简述造成注塑件变形、翘曲的主要原因。 后挡翘曲变形量不大于0.30mm（） 为使水泥混凝土路面能够经受车轮荷载的多次重复作用，抵抗温度翘曲应力，并对地基变形有较强的适应能力。混凝土板必须具有足够的（） 下列哪些属于常见的实木拼板防止翘曲变形的方法？ 会引起汽缸体与汽缸盖的结合平面翘曲变形（）