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为提高抗扭强度和总纵强度,集装箱船双层舷侧上部设置有()
单选题
为提高抗扭强度和总纵强度,集装箱船双层舷侧上部设置有()
A. 顶边舱
B. 抗扭箱
C. 内壳纵壁
D. 平台
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单选题
为提高抗扭强度和总纵强度,集装箱船双层舷侧上部设置有()
A.顶边舱 B.抗扭箱 C.内壳纵壁 D.平台
答案
单选题
集装箱船船体的基本结构形式为:I、双层底;II、双层壳舷侧;III、双层壳舷侧的顶部设置有抗扭箱结构()
A.I、II、III B.I、II C.II、III D.I、III
答案
单选题
集装箱船的扭转刚性和扭转强度可以忽视。()
A.错误 B.正确
答案
单选题
集装箱船设置双层船壳的主要原因是______()
A.提高抗沉性 B.提高船体扭转强度 C.作为减压舱 D.作为货仓
答案
单选题
校核集装箱船局部强度时,集装箱箱盖的允许压强用来表示()
A.单位面积的允许重量 B.允许负荷量Pd C.每一装载单元各箱堆积的总重量允许值 D.集中负荷
答案
单选题
集装箱船舶按船舶类型可分为全集装箱船.半集装箱船和()
A.备用集装箱船 B.兼用集装箱船 C.多用集装箱船 D.驳船
答案
单选题
校核集装箱船局部强度时,集装箱箱盖的允许装载量用来表示()
A.单位面积的允许重量 B.允许负荷量Pd C.每堆集装箱最大允许负荷量 D.集中负荷
答案
主观题
校核集装箱船局部强度时,集装箱箱盖的允许装载量用______来表示
答案
单选题
集装箱船的扭转刚性和扭转强度不可忽视的主要原因为()。
A.没有开口 B.具有长大开口 C.分舱较多 D.分舱较少
答案
单选题
集装箱船采用双层船壳的主要目的是:()
A.提高抗扭强度 B.增加压载水舱 C.增加抗沉性 D.提高装卸效率
答案
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为保证集装箱船的船体强度,其主船体结构中采用了()。
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