每，由安全科对事故、设备故障定责情况进行梳理、确认（）

《安全生产法》对事故应急救援制度从（）加以确认。 对已证实为票卡被盗、被劫等可明确排除员工侵占的情况，由对事件定性定责，责任中心根据安全监察处确定的性质及责任进行处理（） 对已证实为票卡被盗、被劫等可明确排除员工侵占的情况，由对事件定性定责（） 安全生产事故的主要责任单位是指间接导致事故发生，对事故负有管理责任、监管责任、次要责任或一定责任的单位（） 对事故的原因进行分析，使用不安全设备属于造成事故的直接原因。 对事故的原因进行分析，使用不安全设备属于造成事故的直接原因。 对事故的原因进行分析，使用不安全设备属于造成事故的直接原因。 修复后应坚持的原则：事故、设备故障修复后应坚持“”的原则，对事故、设备故障原因和修复过程进行认真分析，找出真正原因，认真吸取教训，制定防范措施，防止同类事故、设备故障重复发生（） 《特种设备安全监察条例》规定，对事故发生单位，由特种设备安全监督管理部门依照规定处以经济罚款（） 自轮运转设备发生行车故障或事故后无法安全运行时，由具备该自轮运转特种设备的单位进行整修或检查确认，书面通知车站后方可回送（） 对因车票被盗、被劫等可排除员工人为原因造成丢失的情况，由（）对事件定性定责，相关部门根据（）确定的性质及责任进行处理（） 为了对事故进行调查和处理，必须对事故进行归纳和分类。依照生产安全事故造成的伤害程度，将事故分为（ ）。 机车设备故障定责率不低于%（） 操作机器设备前，应对设备进行安全检查，确认正常后方可投入运行，严禁机器设备带故障运行，千万不能凑合使用，以防出事故（） 《特种设备安全监察条例》规定，发生一般事故，对事故发生负有责任的单位，由特种设备安全监督管理部门处罚款单选（） 事故隐患：由路局相关部门进行督办。安全科应盯控治理工作落实和销号情况，及时向段领导汇报（） 事故抢修时，确认事故的设备已经停电后，可以直接挂接地线，对接触网故障的设备进行抢修（） 票务事故责任人对事故通报的定性、定责持有异议的，可以在事故定性定责后的10天内以书面形式向事故处理部门提出申诉申请（） 铁路货车行车设备故障定责由调查处理部门负责，对行车设备故障原因分析不清、定责不准确的，铁路总公司货车主管部门予以纠正并追究责任（） 保卫武装科对消防设备故障临修单中临修情况进行汇总分析（）