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预应力结构施工的两道关键工序和目前存在的薄弱环节是张拉和压浆()
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预应力结构施工的两道关键工序和目前存在的薄弱环节是张拉和压浆()
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预应力结构施工的两道关键工序和目前存在的薄弱环节是张拉和压浆()
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判断题
盾构始发和到达作业是盾构施工中最容易产生事故的两道工序,也是最关键的两道工序
答案
多选题
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A.柱子中间位置 B.机构剪力较小的位置 C.梁柱交汇处 D.板跨的任意地方 E.便于施工的部位
答案
单选题
目前影响德育成效的薄弱环节和突出问题不包括()。
A.目标碎片化 B.内容抽象化 C.形式单一化 D.课程实施片面化
答案
单选题
下列预应力锚索施工工序中,属于施作承压板的下一道工序是( )。
A.装索 B.灌浆 C.张拉 D.封孔
答案
单选题
预应力张拉是桥梁施工中的关键工序,下列说法正确的是:( )。
A.预应力筋张拉应采用应力控制方法,控张应力必须符合设计要求。 B.当张拉实测伸长值与超过理论伸长值6%时,必须停止张拉,防止预应力超张。 C.当张拉实际伸长值不足理论伸长值,则必须补张。 D.预应力的张拉顺序可由施工单位根据现场条件确定实施。
答案
单选题
预应力张拉是桥梁施工中的关键工序,下列说法正确的是()。
A.预应力筋张拉采用应力控制方法时,控张应力必须符合设计要求 B.当张拉实际伸长值与超过理论伸长值5%时,必须停止张拉,防止预应力超张 C.当张拉实际伸长值不足理论伸长值,则必须补张 D.预应力筋的张拉顺序可由施工单位根据现场条件确定实施
答案
单选题
预应力张拉是桥梁施工中的关键工序,下列说法正确的是( )。
A.采用应力控制方法,控张应力必须符合设计和规范要求 B.实测伸长值超过理论伸长值6%时,必须停止张拉,防止预应力超张 C.当实际伸长值不足理论伸长值,则必须补张 D.预应力的张拉顺序由施工单位根据现场条件确定
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判断题
道岔的薄弱环节是尖轨和转辙机()
答案
单选题
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答案
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