单选题

管制员对航空器垂直速度的调整,一般出于以下几个目的()

A. 加速达到目标高度
B. 避免飞行冲突
C. 紧急情况处置
D. 以上都是

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单选题
管制员对航空器垂直速度的调整,一般出于以下几个目的()
A.加速达到目标高度 B.避免飞行冲突 C.紧急情况处置 D.以上都是
答案
单选题
在雷达管制中,管制员对航空器速度调整的目的包括()
A.调整间隔和顺序,流量控制 B.避免过多的雷达引导,调节管制员的负荷 C.保持高速的空中交通流 D.以上都是
答案
单选题
对于高空飞行的航空器,管制员一般以作为对航空器调速的对象()
A.指示空速 B.真空速 C.地速 D.马赫数
答案
单选题
航空器在最后进近中飞越距跑道入口后,管制员不应指示航空器调整水平速度()
A.10公里(5海里) B.8公里(4海里) C.6公里(3海里) D.5公里(2.5海里)
答案
单选题
实施进近雷达管制,当航空器处于()阶段时,雷达管制员不可以对航空器的速度加以调整和限制。
A.上升 B.下降 C.平飞 D.最后进近
答案
单选题
航空器在最后进近中飞越距跑道入口公里/海里后,管制员不应指示航空器调整水平速度()
A.11,5 B.10,5 C.9,4 D.8,4
答案
单选题
雷达管制员向被识别的航空器提供雷达情报一般包括()。
A.观测到的航空器与已被识别的航空的冲突情报及有关避让建议 B.重要天气情报及绕航建议 C.协助航空器领航的情况 D.B和 E.C
答案
单选题
雷达管制员向被识别的航空器提供雷达情报一般包括()。
A.观测到的航空器与已被识别的航空的冲突情报及有关避让建议 B.重要天气情报及绕航建议 C.协助航空器领航的情况 D.A
答案
单选题
在向航空器提供雷达管制服务前,雷达管制员应当对航空器进行()。
A.高度确认 B.识别确认 C.速度确认 D.航向确认
答案
单选题
航空器着陆后,塔台管制室管制员应当通知航空器驾驶员()
A.脱离跑道报告以及脱离跑道的方法 B.滑行指示 C.转换到地面管制频率,并由地面管制席提供地面滑行服务。 D.以上都正确
答案
热门试题
除航空器到达航路转弯点,进行正常的航路转弯之外,管制员指挥航空器转弯一般是为了() 进近管制员对飞越航空器进行管制时,应当()。 进近管制员对飞越航空器进行管制时,应当()。 06009 雷达管制员向被识别的航空器提供的雷达情报一般包括() 对失去通信联络的航空器,如果不能判明航空器是否收到管制指令时,管制员应当考虑航空器可能()。 航空器着陆后,塔台管制员应当通知航空器驾驶员() 在飞行手册中的速度大多是,航空器在中低空飞行时主要参考它飞行,也是管制员在此阶段对航空器速度进行调整的对象() 管制员向航空器发布着陆许可,一般应在航空器距离跑道入口处()千米之前发出。 当五边航空器首次与塔台管制员联络时,管制员应向其提供以下信息() 提供雷达管制服务前,雷达管制员应当对航空器进行()。 在实施雷达管制速度限制时,雷达管制员所指定的速度,()经航空器驾驶员认可。 当管制员接到航空器驾驶员报告迷航时,空中交通管制员应当()。 当管制员接到航空器驾驶员报告迷航时,空中交通管制员应当()。 雷达管制员在()向航空器通报位置。 雷达管制员在()向航空器通报位置。 航空器复飞时,塔台管制员应当()。 接到航空器驾驶员报告迷航时,根据航空器所处条件,管制员可() 雷达管制员为了便于雷达管制或减少雷达引导,可以要求在雷达管制下的航空器以指定的方法调整速度。当() 以下哪种不是管制员提供给航空器的位置情报?() 机场管制塔台管制员应防止在其管制下的航空器在航空器之间、航空器与车辆之间及之间发生碰撞()
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