高速铁路车站分为枢纽站、中间站、（）和始发、终到站

高速铁路车站分为（）站、（）站 枢纽站具有中间站及换乘站的双重功能。() 高速铁路、客运专线的车站类型有：越行站、中间站、（）、通过站。 按运营特点分类，城市轨道交通车站可分为中间站、区域站、换乘站、枢纽站、联运站和终点站（） 我国主要铁路枢纽站不包括（）。 铁路枢纽站天津：（）、京哈铁路线由此通过。 高速铁路车站分为集控站、非集控站（） 城市轨道交通车站按运营功能不同分类，可为中间站、、始发终到站（） 城市公共交通点分为（）枢纽站和中间停靠站三种类型。 试述高速铁路中间站的定义及功能。 高速铁路运行工区管辖运营里程宜为公里左右,有砟线路区段、站间距较小的城际铁路、山区、高原和严寒地区可适当缩短;枢纽站、动车段（所）宜单独设置（） 运输枢纽至少应该包含( )枢纽站场或多种运输方式枢纽站场的组合。 主要铁路枢纽站哈尔滨是、滨洲、哈吉等线起点，是东北主要铁路枢纽（） 《中国铁路上海局集团公司高速铁路行车组织细则》规定，动车组在始发站、中间站作业完毕后车站客运人员呼叫列车长的联系用语是 货物列车在始发站、终到站、运行途径技术站的到发线上，以及摘挂列车在中间站办理的各项技术作业，统称为车站货物列车技术作业 高速铁路车站分为集控站、。《技规》207条（） 《中国铁路上海局集团公司高速铁路行车组织细则》规定，动车组在始发站、中间站作业完毕后车站客运人员呼叫列车长：“××次××站客运作业完毕”，动车组列车长应答：“_” (判断题) 客运枢纽站布局应相对分散，而货运枢纽站布局则可以适当集中。 主要铁路枢纽站重庆是、成渝、川黔铁路线的起终点 《行细》规定，长安集站、六安、安庆、海安县、南通站为普速铁路与高速铁路共用车站，按高速铁路规定执行（）