实际轴心受压构件临界力低于理想轴心受压构件临界力的主要原因有初弯曲和();而且()对轴心受压构件临界力的影响是最主要的。

计算塔桅结构轴心受压构件过程中，轴心受压构件稳定系数φ为强度折减系数，与构件长细比λ有关。其中，构件长细比λ越大，轴心受压构件稳定系数φ越大（） 计算塔桅结构轴心受压构件过程中，轴心受压构件稳定系数φ为强度折减系数，与构件长细比λ有关。其中，构件长细比λ越大，轴心受压构件稳定系数φ越大（） 轴心受压构件在实际结构中非常常见（） 发生弯扭屈曲的理想轴心受压构件截面形式为（? ? ? ）。 发生弯扭屈曲的理想轴心受压构件截面形式为()。 轴心受压构件纵向受压钢筋配置越多越好（） 发生弯扭屈曲的理想轴心受压构件其截面形式为 某两端固定的受压构件，其临界力为200kN，若将此构件改为两端铰支，则临界力为（）kN 提高轴心受压构件的钢号,能显著提高构件的: 轴心受压构件纵向钢筋的作用是 实腹式轴心受压构件应进行（ ）。 实腹式轴心受压构件应进行()。 两端铰接的理想轴心受压构件，当构件为单轴对称截面形式时，在轴心压力作用下构件可能发生（） 某两端固定的受压构件，其临界力为200kN，若将此构件改为两端铰支，则其临界力为（　　）kN。 一般来讲，预应力混凝土适用的构件有（）。Ⅰ.轴心受拉构件；Ⅱ.轴心受压构件；Ⅲ.受弯构件；Ⅳ.偏心受拉构件 轴心受压构件试验时，采用配有（）为试件 轴心受压构件的稳定系数主要与（）有关。 轴心受压构件，配置纵筋的作用是（） 偏心受压构件的箍筋作用与轴心受压构件的箍筋作用基本相同。 轴心受压构件总是要配置适量的纵向受压钢筋，其理由包括（）