1．背景材料：某公路隧道长3000m，穿越的岩层主要由页岩和砂岩组成，设计采用新奥法施工，分部法开挖，复合式衬砌，洞口段由于洞顶覆盖层较薄，岩隙发育，开挖中地表水从岩石裂隙中渗入洞内，在施工过程中，隧道发生过规模不等的塌方。在隧道施工中，施工单位认真做好了四个方面的防尘工作。
2．问题：
（1）根据“治塌先治水”的原则在处理隧道塌方前应采取哪些技术措施以加强防排水工作？
（2）为防止隧道塌方，施工现场管理应符合哪些要求？
（3）背景中提到施工单位认真做好了四个方面的防尘工作，请问是哪四个方面？

背景材料：某公路隧道全长5200m。该隧道其围岩主要为弱风化硬质页岩，属Ⅳ～ 1．背景材料：某公路隧道长2400m，穿越的岩层主要由泥岩和砂岩组成，设计采用新奥法施工，台阶法开挖，复合式衬砌，夹层防水层设计为塑料防水板。洞口段由于洞顶覆盖层较薄，岩隙发育。开挖中地表水从岩石裂隙中渗入洞内，导致该段两次冒顶、塌方。隧道施工采用风管式通风。2．问题：（1）根据背景材料，公路隧道的洞口施工应该注意什么问题？（2）根据背景材料，采用台阶开挖时应注意哪些问题？（3）根据背景材料，风管式通风有何优缺点？ 景材料：某公路隧道长2400m，穿越的岩层主要由泥岩和砂岩组成，设计采用新奥法施工，台阶法开挖，复合式衬砌，夹层防水层设计为塑料防水板。洞口段由于洞顶覆盖层较薄，岩隙发育。开挖中地表水从岩石裂隙中渗入洞内，导致该段两次冒顶、塌方。隧道施工采用风管式通风。<br/>2．问题：<br/>（1）根据背景材料，公路隧道的洞口施工应该注意什么问题？<br/>（2）根据背景材料，采用台阶开挖时应注意哪些问题？ 某公路隧道长3000m，穿越的岩层主要由页岩和砂岩组成，设计采用新奥法施工，分部法开挖，复合式衬砌，洞口段由于洞顶覆盖层较薄，岩隙发育，开挖中地表水从岩石裂隙中渗入洞内，在施工过程中，隧道发生过规模不等的塌方。在隧道施工中，施工单位认真做好了四个方面的防尘工作。问题：(1)根据背景材料，在处理隧道塌方前要做哪些调查，才能确定处理方案 (2)根据背景材料，隧道塌方后的治理应该如何进行 (3)背景中提到施工单位认真做好了四个方面的防尘工作，请问是哪四个方面 背景材料：某公路隧道长2400m，穿越的岩层主要由泥岩和砂岩组成，设计采用新奥法施工，台阶法开挖，复合式衬砌，夹层防水层设计为塑料防水板。洞口段由于洞顶覆盖层较薄，岩隙发育。开挖中地表水从岩石裂隙中渗入洞内，导致该段两次冒顶、塌方。隧道施工采用风管式通风。问题：(1)根据背景材料，山岭隧道的洞口施工应该注意什么问题?(2)根据背景材料，采用台阶开挖时应注意哪些问题?(3)根据背景材料，风管式通风有何优缺点?  1.背景材料：    某公路隧道长2400m，穿越的岩层主要由泥岩和砂岩组成，设计采用新奥法施工，台阶法开挖，复合式衬砌，夹层防水层设计为塑料防水板。洞口段由于洞顶覆盖层较薄，岩隙发育。开挖中地表水从岩石裂隙中渗入洞内，导致该段两次冒顶、塌方。隧道施工采用风管式通风。    2.问题：    (1)根据背景材料，公路隧道的洞口施工应该注意什么问题？    (2)根据背景材料，采用台阶开挖时应注意哪些问题？    (3)根据背景材料，风管式通风有何优缺点？ 中隧道为全长500m以上至3000m的隧道（） 特长隧道—隧长3000m以上（） 景材料：某公路隧道长3000m，穿越的岩层主要由页岩和砂岩组成，设计采用新奥法施工，分部法开挖，复合式衬砌，洞口段由于洞顶覆盖层较薄，岩隙发育，开挖中地表水从岩石裂隙中渗入洞内，在施工过程中，隧道发生过规模不等的塌方。在隧道施工中，施工单位认真做好了四个方面的防尘工作。<br/>2．问题：<br/>（1）根据“治塌先治水”的原则在处理隧道塌方前应采取哪些技术措施以加强防排水工作？<br/>（2）为 某公路隧道长2400m，穿越的岩层主要由泥岩和砂岩组成，设计采用新奥法施工，台阶法开挖，复合式衬砌，夹层防水层设计为塑料防水板。洞口段由于洞顶覆盖层较薄，岩隙发育。开挖中地表水从岩石裂隙中渗入洞内，导致该段两次冒顶、塌方。隧道施工采用风管式通风。问题：(1)根据背景材料，山岭隧道的洞口施工应该注意什么问题 (2)根据背景材料，采用台阶开挖时应注意哪些问题 (3)根据背景材料，风管式通风有何优缺点 隧道按长度分类：隧长m以上3000m为中长隧道（） 某公路隧道长2400m，穿越的岩层主要由泥岩和砂岩组成，设计采用新奥法施工，台阶法开挖，复合式衬砌，夹层防水层设计为塑料防水板。洞口段由于洞顶覆盖层较薄，岩隙发育。开挖中地表水从岩石裂隙中渗入洞内，导致该段两次冒顶、塌方。隧道施工采用风管式通风。<br/>问题：<br/>（1）根据背景材料，山岭隧道的洞口施工应该注意什么问题 <br/>（2）根据背景材料，采用台阶开挖时应注意哪些问题 <br/>（ 背景材料：某公路隧道最大埋深约150m.设计净高5. 隧道按长度分类，特长隧道—隧长3000m以上（） 高速铁路隧长3000m为隧道 背景材料：某公路隧道最大埋深约l 50m.设计净高5. 根据《公路隧道消防技术规程》，当1000≤L≤3000（L为隧道长度，单位：m），隧道室外消火栓用水量不应小于（） 背景材料：某公路隧道为浅埋隧道，设计净高5. 隧长在3000m以上至10000m的隧道称为（） 隧长在500m以上至3000m的隧道称为（）。