检查并调节受电弓升降弓时间，主风缸压力在（）kpa

受电弓升降弓时间无法调整。 HXD1D机车辅助风缸压力高于kPa时，给升弓指令，受电弓升起，辅助压缩机不投入工作（） 受电弓风缸在位置（） 受电弓升降弓时间应满足≤s（） 受电弓动作试验，只需记录升降弓时间、静态接触压力测量，不需要对升降弓过程进行确认（） 受电弓风缸的容量为（） 《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：升弓前须确认总风缸、控制风缸或辅助风缸压力在500kPa以上、与受电弓气路相关的各塞门位置正确。 以下关于CRH1A型动车组受电弓升降弓时间及静态接触压力调节说法正确的是（） 受电弓与接触网的接触压力为，升降弓时间标准为（） 受电弓与接触网接触压力为__，现场要求升降弓时间为__ 电力机车过分相，未确认总风缸压力易发生因风压不足，受电弓控制风缸压力低引起自动降弓并拉弧，烧损接触网线事故（） DSA-200型受电弓升降弓时间调整通过调节阀板上（）和（）来完成 HXD1D机车库内动车前检查。受电弓降下，主断路器断开，方向手柄在“0”位，同时主司控器也在“0”位，主风缸压力在满足>kPa（） 调试时，测量受电弓升降弓时间，且两弓升、降时间基本一致，升降弓时间7±1s（） CRH6型动车组主风缸低于670Kpa时，会影响升弓时间（） HXD1D机车辅助压缩机控制检查,辅助风缸压力低于kPa时，给升弓指令，辅助压缩机自动工作，待辅助风缸压力大于650kPa时开始升弓（） 当总风缸气压低于时，受电弓无法正常升弓（） 下列哪些风缸的容积为100L。A.受电弓风缸B.制动风缸C.主风缸D空气悬挂风缸（） 受电弓无法上升时，可能是由于辅助风缸压力过低所致。 受电弓无法上升时，可能是由于辅助风缸压力过低所致（）