单选题

系泊试验,对于可直接换向的船用主机,按规定热态连续换向试验次数不低于()。

A. 二次
B. 三次
C. 四次
D. 五次

查看答案
该试题由用户906****99提供 查看答案人数:12556 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户906****99提供 查看答案人数:12557 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
热门试题
柴油机换向操纵试验时间,按规定不大于:() 在航行试验时,主机换向试验应在最低稳定转速下进行。从换向操纵开始到柴油机开始相反方向工作供油为止其换向时间不能超过__s() 在航行试验时,主机换向试验应在最低稳定转速下进行,从换向操纵开始到主机开始向相反方向运转为止,所需时间不超过()s. 电磁换向阀可直接用于小流量的系统中,控制油液的() 主空气瓶至少有2个,其容量应在不充气时,保证每台可换向主机从冷车连续起动不少于6次,试验时应正倒车交替进行;对每台不能换向的主机能从冷车连续起动不少于12次。 主空气瓶至少有2个,其容量应在不充气时,保证每台可换向主机从冷车连续起动不少于6次,试验时应正倒车交替进行;对每台不能换向的主机能从冷车连续起动不少于12次() 系泊试验中对主机满负荷试验应在标定转速的()时,连续运转试验2小时。 系泊试验中,在85%的额定转速下对主机进行满负荷试验,应连续运转试验()。 用压缩空气起动的柴油机在直接换向中实现换向的先决条件是() 主机的换向时间应不大于() 一般由船用低速柴油机驱动的船舶通常采用()换向。 换向器的片装配质量直接影响电机的换向() CPP船比FPP船换向时间短,一般:() 交船试验前进行的技术准备工作中,按设计要求,柴油机起动、调速、换向、紧急停车等效用试验各进行()次. 主机系泊试验时,由于()应进行磨合试验。 下列说法正确的是()。 ①主机换向时间应不大于15s ②主机换向时间应不大于12s ③柴油机换向前后应使凸轮具有相同的定时和工作规律 ④换向前的发火顺序与换向后的发火顺序恰好相反 ⑤压缩空气由换向前的膨胀行程进入 船用比例换向阀最常用()使电信号转变为机械信号。 系泊试验时,船用柴油机的试验负荷能够达到额定转速和额定功率。 主机系泊试验中的起动试验是在()下进行。 电机换向试验的目的在于确定电机在规定的工作条件下,换向器和电刷之间的火花程度。
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位