试验合格的120/120-1阀、103阀的主阀和紧急阀、GK阀、空重车阀、制动缸、储风缸、安全阀、塞门、脱轨自动制动装置外表面应涂底、面漆或补涂油漆，油漆干膜总厚度不小于（）。管座和法兰连接面不得涂漆。按规定涂打检修标记，字体为宋体，颜色符合有关规定要求

103型空气分配阀的紧急阀在705试验台上试验的项目有哪些？ 简述103阀的紧急阀分解作业过程？ 120型控制阀的紧急阀与103型分配阀的紧急阀相似，但增加了先导阀的结构（） 阀紧急阀与103型紧急阀的区别主要是：在放风阀导向杆内设先导阀及增大紧急活塞杆上的轴（） 103型分配阀的主阀由作用部，充气部，增压阀，局减部，空重车调整部，紧急二段阀等组成（） 如何组装１２０／１２０-１阀、１０３阀主活塞 104分配阀主阀紧急制动位漏泄试验过程 型控制阀由_、主阀、半自动缓解阀和紧急阀四部分组成 检修后的120阀的主阀须经（）试验合格后，方可装车使用。 阀由中间体、主阀、和紧急阀等四部分组成（） ZG-07原始检修记录明细《103型分配阀主阀试验记录》保存期限（） 分配阀的主阀部主要由主阀、紧急限压阀、和工作风缸充气止回阀等组成（） 主阀部由主阀、工作风缸充气止回阀、_和紧急限压阀组成 分配阀由主阀部、副阀部、紧急部（紧急放风阀）和管座（中间体）四部分组成（） 型分配阀的紧急阀动作、作用不受主阀部的牵制和影响（） 型分配阀由主阀、紧急阀、3部分组成（） 103型分配阀705试验台试验中局减阀试验时，局减阀开放压力不得小于（） 试验合格的120/120-1阀、103阀的主阀和紧急阀、GK阀、空重车阀、制动缸、储风缸、安全阀、塞门、脱轨自动制动装置外表面应涂底、面漆或补涂油漆，油漆干膜总厚度不小于（）。管座和法兰连接面不得涂漆。按规定涂打检修标记，字体为宋体，颜色符合有关规定要求。 试验合格的120/120-1阀、103阀的主阀和紧急阀、GK阀、空重车阀、制动缸、储风缸、安全阀、塞门、脱轨自动制动装置外表面应涂底、面漆或补涂油漆，油漆干膜总厚度不小于（）。管座和法兰连接面不得涂漆。按规定涂打检修标记，字体为宋体，颜色符合有关规定要求 试验合格的120/120-1阀、103阀的主阀和紧急阀、GK阀、空重车阀、制动缸、储风缸、安全阀、塞门、脱轨自动制动装置外表面应涂底、面漆或补涂油漆，油漆干膜总厚度不小于（）。管座和法兰连接面不得涂漆。按规定涂打检修标记，字体为宋体，颜色符合有关规定要求